公路也能给汽车充电了？光伏公路让“驾驶+充电”两不误

我国首个零碳沙漠公路累计发出绿色电能突破500万度

近日，塔里木油田光伏沙漠公路“零碳”示范工程传来捷报，其累计发出绿色电能已突破500万度。这条光伏公路不仅是我国首条零碳沙漠公路，更是治沙与环保完美结合的典范。

光伏公路通过将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路表面，实现了太阳能发电及其他关联功能。该路面由透光混凝土路面层、光伏面板层和绝缘层组成，经严格检测，其技术指标和通行安全系数均超过传统沥青路面。光伏公路的价值不仅在于发电，更在于解决了新能源汽车的续航问题，为交通运输领域的绿色低碳转型提供了新思路。

交通运输部发布的《2024年全国公路服务区工作要点》明确提出，要开展近零碳服务区探索创新，推动近零碳服务区建设和服务区光伏基础设施建设。这标志着我国交通运输领域正加速向绿色低碳转型。

我国在光伏公路领域的探索始于2017年，当时世界首条高速公路光伏路面试验段在济南正式通车。截至目前，全国已有20多家高速集团开展了光伏与交通的融合应用，如河北省唐山市的“交通+能源”复合项目和贵州省毕威高速的路衍分布式光伏项目等。

尽管美国的“太阳公路”项目在技术展示上取得成功，但由于成本问题未能广泛推广。相比之下，中国的光伏公路项目在规模和技术上都取得了显著进展，但在成本、维护和智能化管理等方面仍需进一步解决。

可以预见，未来光伏公路将成为交通运输领域的重要组成部分，为实现“双碳”目标贡献力量。当太阳的第一缕光线穿透清晨的薄雾，照亮蜿蜒的光伏高速公路时，每一辆车都将行驶在“阳光之路”上，享受清洁能源带来的便捷与美好。