科目三直线行驶考试技巧
科目三考试中，很多学员挂在直线行驶上，其实挂在这上面的原因也就两个：一是方向盘动，二是速度不匹配。只要解决这两个问题，科目三直线行驶其实并不难。
方向盘动则是因为没有掌握行驶方法，如果你觉得自己的方法有问题，现在改还来得及；如果是因为紧张，那你需要给自己做心理建设。
速度不匹配则是因为你还不了解科三的换挡规律，多练练，熟悉了就好了。
科目三直线行驶考试要求：行驶速度25-35km/h，一次行驶不能超过200米。
科目三直线行驶考试诀窍：
1. 进入考试项目前，先打开转向灯，持续3秒，再动方向盘。
2. 看远顾近握正方向。即把视线放到远一点的地方，同时用眼睛余光观察车辆两侧的安全边界线，并在心里保持行车路线的对称性；
3. 学会寻找并使用参照物。不仅可以使车身正直，有利于车辆沿道路直线行驶，而且也有助于判断车辆是否偏离了原本的直线轨迹；
4. 视线平直看前方。即眼睛尽量看远一点，一直到道路尽头，视线能平直地看到前方的远处；
5. 保持车辆平直有方向。学会使用方向盘来微调车头方向；
6. 预判并修正方向。即在操作方向盘时，预先对车辆前方的路况进行判断，并提前做出调整；
7. 匀速行驶用点刹。即保持车辆的速度在规定的范围内匀速行驶，并随时做好刹车的准备。
科目三直线行驶速度多少合适？
科目三直线行驶考试要求的速度范围是20-30km/h，一般来说保持在25km/h左右比较合适。如果速度过慢，容易导致中途熄火或者压线；如果速度过快，留给方向盘调整和观察路况的时间就更少了。所以保持匀速行驶是科目三直线行驶考试的基本要求。
1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
一般有几个技巧：
1、科目3考试是路试，路况一定要熟悉，提前熟悉路况，最好是找一台考试车提前进行练习，感受一下方向盘偏离角度、车速判断的阈值。
2、直线行驶时要注意预判，一般的考试路段不封闭，如果前面有慢车、或拥堵，要及时变道并和考官请示。
3、一旦进入直线行驶程序，方向盘摆动不要超过5度，需要修正方向时要舒缓，小角度微调。
4、直线行驶时，车速不宜过快，一般只要车速高于35km/h即可，过快容易导致突发事件处理不及时、紧急刹车、紧急打方向等情况，没办法处理。建议使用3档，发动机转数不超过2000，保持方向。
科目三直线行驶项目看似简单，却总会跑偏的状况发生，甚至因此而挂科。二、怎样防止车辆跑偏？
第一，放松心情，不要紧张。紧张往往就会导致动作变形，顾此失彼。完全可以按照平时练车时的做法去做，把考试当成一次练车。
第二，视线看远顾远。 驾驶车辆时，你看的越远，越能尽早观察到车身是否跑偏，也就能提前预防调整。注意：车速越快，视线越要往远处看；车速慢，视线可以往近处略微收一收，同时注意用余光观察后视镜，找准参照物判断车身是否跑偏。
第三，选择合适参照物。没有合理的参照物，很容易导致车辆跑偏压线。在直线行驶的过程中，一定要选一个合适的参照物，如路两边的树木、灯杆、马路牙子等均可。注意：在你观察参照物时，不要直接摆头，要用余光来观察。
第四，保持合理车速。直线行驶时，车速越慢越容易跑偏。一般车速控制在35公里左右就行。
第五，注意及时调整方向盘。在直线行驶的过程中，一旦发现车辆有跑偏的趋势，就要及时小幅微调方向盘即可。注意：微调方向的幅度一定要小，在车身摆正后，要回正方向盘。
第六，换挡迅速到位。直线行驶需要换挡时，操作一定要迅速果断，切记优柔寡断，谨防因换档而导致车辆跑偏。
以上所谈，仅为自己的一点体会和经验，希望能对大家有所帮助，祝愿还在考驾照的朋友能早点过关拿证。
随着生活水平的提高，很多家庭都有了小汽车，没有汽车的家庭几乎是找不到了，所以，考驾照的学员也在与日俱增，而在科目三中，直线行驶，非常容易挂科的一个项目，很多人因为没有感觉到自己已经偏离了方向，所以在不知不觉之中就不合格了，但是其实直线行驶也是有一定的技巧的，注意以下四点细节就一定能够通过。
第一点、首先，将你的视线放到远一点的地方，如果你将眼睛望到远处，就能够很清晰的观察到前方的路况，即使偏离也能及时调整回来，所以这个技巧就是，当你开得非常快的时候，可以尽量的将视线放到远方，反之亦然，而且还需要时不时的用余光看一下后视镜，检查是否笔直。
第二点、参照物的选择，在直线行驶时，你需要寻找一个参照物，这是非常重要的，因为它能够告诉你你是否在笔直行驶，这个技巧就是你应该选择，正前方的物体作为参照物，比较醒目的比如说灯杆，树木等都行，如果你想看一下关照物，而这个参照物又不在你的正前方，那应该用余光，一定要避免朝头看
第三点、那就是速度的控制，众所周知，车开得慢，反而容易开弯掉，考这个项目的时候，一般可以将车速调到三十五千米每小时，一旦偏离，可以选择调整方向盘，但是大家千万要注意的是，直线行驶并不代表你就不用转动方向盘，有时候也是需要微调的，而微调之后，一定要将车身摆正。
第四点、要非常果断迅速的进行换道，在直线行驶的时候，一般都需要进行换档，而有一些协调性不好的人，右手在换挡的同时，会带动着左手，所以导致跑偏。有一个技巧就是，在换挡的时候，一定要非常迅速，动作要果断，右手换挡的时候要干净，不要带动左手和脚等。
现在越来越多人考驾照，会开车渐渐成为一个大众都要会掌握的技巧。今天就来说说科目三直线行驶有什么小技巧。
2.其次我们来看看直线行驶的技巧。
1、选好参照物，注意观察：驾驶员要目视前方，还要不时注意两旁的情况。保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。
3、修正方向：修正方向时，要早调、少调、轻调，注意打方向盘的速度与车速相适应，保持车辆平稳直线进行。
4、控制车速：要按照要求进行加速或减速。
看似最简单的直线行驶，不光是练科三的学员，很多成功考到驾照的新手，都不一定开的好，直线经常是变波浪线行驶...
其实掌握好下面几点，倒还真不难：
小细节也要留心，进入项目考试之前，先摆正车身，避免车身歪斜。
虚握方向盘，不要抓过紧。若路面状况颠簸，有突发情况等问题，微微调整方向。
幅度别过大，微调！记得“打多少回多少”的原则，重新选好参照物行驶，控制好车速。
谢邀。
直线行驶，看似容易，最爱忽视的问题也最容易出差错，千万不可掉以轻心!直线行驶有5忌，克服这几个毛病想挂科都不容易。
一忌上路前不把车摆正，也就是两条线的正中间位置，车开起来再摆正，准挂科;
二忌太紧张，双手死死握出方向盘，一动不动。方向盘要留出3一5厘米左右的活动空间便于调整保持直线行进，用眼睛的余光观察车在道路两条线的中间位置，并且往远看，直视前方，发现有跑偏现象微调方向盘予以调整;
三忌车速不能过慢，越慢越容易跑偏，30一40公里的速度最佳;
四忌换档时不能侧头、低头看档杆，稍一分散注意力，准跑偏;
五忌挂档时单手把不往方向盘，右手换档时身体容易出现轻微晃动或偏移，导致左手不稳，方向盘滑动力量过大，容易跑偏。一般直线行驶不会给你太长时间，不会超过5钟。
觉得还没有把握，到百度找一下直线行驶的视频资料，反复揣摩。
你是三号线还是一号线？首先平时练车就要养成路中行驶的好习惯，如果一号线直行通过路口踩完刹车右脚搭刹车车就在路中，走的过程放松看远，方向可以在两指范围内晃着走（离直线还有几十米）开始直线后如果车不是中间，不管偏左还是右只要直的都可以别去调多了最最主要的是还是控制好情绪，学会自我放松，越在意越紧张握的越紧，肯定走不好！从人行横道踩完刹车后那就是下坡不会掉速，可以不加油了！这中间都在舒缓心态和调整手上力量放松，要学会自我调节。
不请自来，非常高兴能够回答这个问题，众所周知科目三的考试项目多达十六七项，当然直线行驶就属于其中的一个项目，不过很多学员在考试时挂在这个项目上的有很多，甚至有的学员对直线行驶有了恐惧感，那么怎么样才能更好的并且有效的练好直线行驶呢？当然考过直线行驶的朋友都知道，直线行驶的规定必须在35-40码之间，并且中途必须按照直线行驶，不能弯曲。下面我来介绍一下直线行驶并且分享一个练好直线行驶的方法吧，大家不妨试试。
首先，学员要保持一个良好的心态，尤其在快速行驶时，心里不要慌张，要沉着，冷静应对。
其次，在行驶过程中，学会把视线放远看，越远越好，视线能及的地方，即:我们通常所讲的“看远，顾近，注意两边”。
重点要学会找行驶车道的中心点，你的方向盘位置对着车道的中心点，不停的往前推进。
如果视线感觉车子有偏离中心点的迹象，应及时做出必要的修正，幅度不宜过大或过快。
或者，在行驶过程中，把你的整个方向盘，牢牢的置于两条行驶车道线内，不要跑偏，有的话，注意及时修正。
最后，在行驶中，学会用眼睛的余光，观察仪表盘的里程表，和左右两边后视镜，一是了解自己的车速，二是务必使考车两边的车身与车道线保持同样的边距。
分享就到这里，最后非常感谢大家的阅读。大家有什么好的方法呢？欢迎分享出来。
直线行驶这个项目，在我看来，是专门为以后上高速准备的，驾驶操作相对比较简单，但是有很多学员在直线行驶这个项目上挂科，非常可惜。
第二，方向不要左右摇摆。直线行驶项目中，需要双手扶住方向盘，可以微调，左右方向偏差不错过5度。
第三，直线行驶中需要时刻保持车辆速度与档位的匹配。这个非常容易出差，油门踩狠了，造成档位与速度不匹配，被扣分。时时刻刻观察速度盘，实时调整档位，保证速度与档位的匹配。
第五，直线行驶项目中，不但要观察车辆前方的路况，还要有意识的通过左中右后视镜，观察车辆后方的路况。
第六，在直线行驶过程中，还有注意，其他穿插的考试项目，比如经过学校、公交车站，通过路口、超车等。
是不是直线行使。
我们教练教的是16字真言，观远顾近，注意两侧，微调方向，注意速度。
1我们都知道直线行驶都叫匀速直线行驶，我那考试时转弯变道后再是直线行驶，首先要坐正坐直，在这条路上看远些，有多远看多远，找个参照物，看着要偏时进行微调方向盘，我考时正反调动方向盘约1厘米，记得调后要把方向盘送回，别太快或太慢，我们都知道3档速度约32码对新手来说有点快，方向动的太快或太慢都容易跑偏，同时在保证直线时斜视一下两边的后视镜。
2说真的我考试时直线行驶也是迷迷糊糊过的。我最怕的是超车，我那超车是有距离和时间限定的，直线行驶我没怕过，结果超车我也迷迷糊糊的过了。当时想没过也不怕就当去学个经验。心态和运气也很重要哦。
如果要考试记得心态放平和些，平时教练怎么教的我们怎么做，我只能帮你这些了，520祝你好运。
科目三直线行驶要想做好，首先要理解为啥要考直线行驶！
事实上，保持方向不动，是不可能做到直线行驶的！由于道路并非完全平整，车辆在行进过程中会因为微小的颠簸改变行驶线路，必须不断地调整方向，让车辆在偏离直线后重新回归直线行驶。因此，科目三直线行驶实际上是考的驾驶人轻微控制调整方向的能力！
既然如此，科目三直线行驶的操作就必须做到以下几点：
一、速度控制——首先必须按照当地考试规则的要求控制好车速；
二、看远顾近——眼睛远近来回看，在道路中心找到一条中心线，始终让车沿着这条中心线行驶；
三、操控手法——双手轻抚方向盘，中心线在哪边，方向就往哪边轻微调整，动作要又轻又慢；
说者容易，做则难！要做到轻微控制调整方向，就必须由易到难地进行练习。
练习顺序很重要：首先从大范围的方向调整逐步进入到小范围调整，最终过渡到轻微调整。这样循序渐进地学习，才能真正掌握操作技能！
其实科目三直线考试很简单，不知道为什么网上好多人都直线行使最难。我也是最近拿到驾照的对于直线行使我觉得还是很容易的，做到这几点就可以顺利通过。
3.进入直线行使考试时尽量不要动方向盘，虽然说可以微调方向，但是左右只可以摆动5度，这很难控制的到这个角度以内，所以要在考试之把方向摆正不要动。
4.加速行使，直线行使只有一百米，加速就缩了时间很快就可以完成。当然也不能加的太高了，科目三考试是有速度限制的一般的都是40千米每小时，所以考直线行使挂三档可以加速到40然后再减速，这样当发现方向跑偏了的时候，车子可能以经行使超过一百米了。这时调方向不会扣分了。
我来分享我练车时直线行驶的一些失败经历。
学科目三时，大部分学员认为最难的是加减档，但是我的每次直线行驶就是走不直。为此，老是被教练批评，我也因此非常着急。
回家后，我把女儿的车开到僻静的马路上，让女儿陪我练习，我开始看着路边的白线，看着看着就又开偏了。于是我确定这样不行，我又想到骑自行车的时候，你想着不往那个地方去，往往就偏向了那个地方。
于是我就换着尝试往远方看，一边找着车感，尽量方向微打，一遍又一遍，忽然我的感觉来了，当放松心态眼睛盯着路的正前方时，我的车子就是直线了，不跑偏了！
直线行驶在科目三考试当中是最难的一个项目。为什么说它是最难的？要想跑直直线行驶首先要求学员要有方向感。在科目二考试训练当中，一般用一档或倒档来完成的。只要控好车速，看准点位、及时掌控好打方向时机、会能顺利通过科二的。
初学驾驶员开始学习驾驶都有这个过程。原因，第一上道路驾驶少，达不到训练的里程。从训练经验来看，达到训练里程八十公里以上，才能掌握直线行驶的基本要领。这时候训练直线行驶这个项目，跑几圈便可成功。就是说，跑直线行驶必须要有驾驶基础。直线行驶，即要求有速度还不能跑方向。直线行驶跑直了，其他科目也就容易学了。
科目三直线行驶怎么走？
一、科目三直线行驶学员上车做好准备。调整坐椅、后视镜系上安全带。固定驾驶姿势，这样在直线行驶过程中容易发现偏差，并可进行及时调正。
1、进入直线行驶前就要先把车身和方向调正。将车调整到路中心行驶；同时在行驶过程中尽量保持匀速行驶，尤其是不能超过规定行驶速度。
2、给油提速到35km/h左右，挂3档，正式进入直线行驶项目。需要注意的是，直线行驶时如果车速慢，车反而更容易跑偏。超过40km／h。必须使用四挡。
3、直线考核范围之前就提前加速到考核标准，再匀速行驶，微调方向保证汽车跑直线。视线要看远，时不时看一下近处。参照一下引擎盖跟两边的线， 时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
4、确保跑直线的几个小技巧
①眼睛平直看向前方，不能低头看档
②每隔一段时间就要观察左右后视镜，注意两边情况
③两只手分工明确，操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵方向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。左手主握方形盘；右手负责挂档。修正方向时，要早打、少打、有打有回，保持车辆直线进行。
④一定要和前车保持安全距离，遇红灯和前车制动要减速/停车等待。注意，踩刹车同时也要踩下离合，不可熄火。
5、听到“结束直线行驶”时，不能立即松油减速，根据下一个项目语音提示来判断操作。
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