榆林和庆阳就属于这种情况。这两个城市同为资源型城市，榆林出的优质煤产量巨大，开采成本低非常低，最早的时候，农民甚至可以在自家的地里挖煤，于是造就了一批有钱人，村子里私人煤矿很多，仅仅地皮的转让或者分红就是一笔可观的收入，这源于榆林最早在矿产开发上的开放态度。榆林的石油相比煤，储量要少的多，而庆阳恰恰相反，石油储量非常大！石油储量占整个鄂尔多斯盆地总量的近一半，而石油的开采成本是很高的，难度很大，门槛高，加上我国对石油资源的重视，所以，石油的开采权及加工权利，都是归国家的，私人是无能力无权利开采的。于是石油这个资源对当地老百姓的收入影响就不大了。
一个地方的发展，首先是解决老百姓的问题，也就是怎么让老百姓先富起来，老百姓有钱了，货币的流通就会多样化，多样化的结果就是产业结构的合理化！所以，总结一下，甘肃庆阳，产业结构单一，支持力度和重视度不够！陕西榆林，产业类型丰富，政策开放度大！支持及重视度高！这就是榆林的经济发展会轻松超过很多西部省会的原因。
简单点回答:
谢邀。
庆阳GDP敢超兰州只是时间问题，并不是目前的，而是一个历史时间！
但庆阳已纳入以西安为中心的关中平原城市经济群，并在2020年西银高铁开通后，庆阳正好处于西安和银川两省会之间，经济还将会有一个质的提高！
还有一个特殊原因，我马上要去庆阳工作了，当然希望庆阳发展越来越好，最好什么时候搞个拆迁，把我们这种俗人满足一下！????????
榆林、庆阳都是资源城市，为什么榆林GDP超过兰州而庆阳没有？所谓的天时地利人和用在榆林和庆阳这两个资源型城市上是最为合适不过的，下边我们来看看榆林和庆阳这两所资源城市的发展轨迹有何不同。
庆阳能源结构以石油为主，煤炭为辅，庆阳石油资源总量达48亿吨，已探明储量20亿吨，煤炭预测储量2360亿吨，探明资源量215亿吨，天然气预测储量1.51万亿立方米、煤层气预测储量1.4万亿立方米、页岩气综合地质储量1.81万亿立方米。
榆林和庆阳能源开发起步不同，榆林煤炭开发起步较早，而庆阳开发较晚，2015年之前2004年之后国际油价总体偏高，高油价催生原煤生产及煤化工快速扩张，榆林顺势而为，以得天独厚的优势，快速得到发展，而在此期间原油开采因为成本及技术问题增长很慢，加之化工产品需求上升，石油化工产能明显不能满足后续加工需要，煤化工技术又有新的突破，于是以煤为原料的化工产业催生了煤炭的需求量。庆阳的煤炭资源开发较晚，近些年来才开始和华能集团达成开发协议，然而近些年原煤生产及后续开发利用空间市场已被早先进入的企业抢得先机，庆阳煤炭因市场问题进度缓慢，目前没有明显的效益产生。
榆林市交通体系相当完整，有陕西省第二大航空港榆林榆阳机场、4条铁路、包神铁路（包头至神木铁路）、神朔铁路（神木至朔州铁路）、神延铁路（神木至延安）、太中银铁路。发达的铁路运输是榆林煤炭外运的利器。榆林也在煤化工方面进展很好，例如兰州石化已在榆林开始建造70万吨/乙烯项目，据悉榆林的煤化工产值已突破2000亿元，已经打造了全国最大的煤制芳烃生产线，全国首套乙烷制乙烯生产线，榆林一方面加大原煤外运外销，一方面加大原煤就地加工利用，提升煤炭产业附加值。
这个设问存在一些缺陷，但不影响回答。榆林，庆阳，兰州是三种类型的城市。兰州做为西北重镇，它的城市价值是以物流商贸枢纽为主，是国家政治，经济，文化，社会治理的区域中心节点，不能单纯地以GDP做为衡量城市重要性的指标。兰州的经济不是那两个城市可比的。
榆林是第二种类型城市。虽然行政隶属陕西，其实从传统习俗和关联度上，它与内蒙，过去叫绥远省，以及山西，北京更亲近些。在交通并不通畅的年代，榆林人是通过内蒙，大同交通线前往北京，东南沿海的。榆林地势平坦，虽说是黄土高原，但属于黄土高原原面的平坦地区，基建建设的成本较低，物流速率较高，城市建设易于山区，人口容易聚焦，产业投资空间布置成本低廉。另外一点，榆林地处三省交界，成为物流，人流，资金流交汇地带。一般而言，行政交汇地带或多或少存在行政政策的模糊区，给商业行为带来一些获利机遇。
庆阳应该是三种类型城市中条件最差的。如果没有地下矿产资源的富集，庆阳将同其它黄土高原沟壑中的城市一样，发展空间和条件是非常不好的。庆幸的是庆阳拥有这么一个机遇，但仅仅只是拥有资源这个优势。没有资本，技术，人才以及背后区域经济这些潜在力量的支持。上述三个分析也只是说出了其中主要的问题，关键还是要靠提高经济质量和发展潜力。现在有种提法，叫“按经济亩产量”论英雄！相信这是未来考核各省，地区经济发展业绩的新指标。三个城市不必过份追逐GDP，待中国成为全球最大经济体时，国家会按照各地的资源禀赋，战略定位，国土安全制定相应的发展目标。就如一个人的身体一样，细化功能，均衡生长，量力而行。
说点题外话，有必要让大家熟悉政治与经济的关系，二者是一体的，谁都离不开谁。单纯讲经济，那是片面主义，不得要领。单纯讲政治，那是空想主义。过去会把这种认识论的划分为左右路线。现在不这样讲了，有点调和主义。借用某位专家的话：中国的经济问题实质上是政治问题。西方的政治问题实质上是经济问题。具体一点就国家的体制问题。
谢邀，庆阳和榆林都是资源城市，而且都是石油闻名，而榆林GDP超过兰州，而庆阳没有，这问题其实是渐时的，庆阳的石油资源比榆林更丰富，据资料显示，庆阳除长庆油田外又探明新的油田都是亿吨级以上油田，而长庆油目前已经是国内第一大油田，庆阳已经是名副其实的石油产地，目前庆阳所产原油大部分都是运往陕西延安及榆林等地加工提练，这可以说目前是庆阳的短板，也只能说朋庆阳的产业链起步较晚较慢，而榆林开发的较早，各项配套较为齐全，石油资源开发不只是抽出石油的问题，石油产业可以衍生石油生产多项产业链，石油加工(练油)，石油化工制造等，这样就能引进更多的生产企业进驻开发，不难想象，当初大庆石油城是怎样产生的就可以理解了，而且石油加工还可以带动各种产业发展，经济自然就能盘活，而且可以带动其他产业如餐饮业和各种商业发展，繁荣当地经济，既然庆阳有这么得天独厚的资源，当地政府自然会想办法开发利用，振兴当地经济，GDP提升也就不难了。
庆阳是一个资源大市。庆阳的长庆油田，是建国以来，继大庆油田之后，发现的国内最大的油田。长庆油田探明储量高达50亿吨，年产石油1000万吨，是目前全国最大的油田。按目前的开采能力，可开采500年。伴生的煤、天然气储量也位居全国前列。
就这样一个能源大市，市内一半以上的县是国扶贫困县，剩下的是省扶县。GDP仅位居甘肃第二，市内环县、正宁等地财政入不敷出，生产生活环境恶劣。资源并没有让当地群众过上好日子，反而要靠财政救济才能维持运转。甘肃也没有因为长庆油田而得益，依然是全国赤字最严重的省份之一。
一，历史因素，地理位置，发展規划等。兰州是黄河穿肠过的獈滩，是古道丝绸之路的渡口，关口。比起中原，农耕农明的发祥地，相对兰州就有很多不及。
二，甘肃的有色金属，能源对整个国家建设，国民经济的发展是有相当贡献的。
三，榆林地下资源丰富，我记得在学校时曾看过一篇“神木是中国的中东”的文章。后查资料说榆林平均每平方公里蕴藏六百多亿元的煤，油，气，等资源，是我国地下资源的唯一。庆阳产油，气。但它的主管部在咸阳，总上为什么甘肃的庆阳就不如陕西的榆林？而榆林的GDP能超兰州呢？因素太多，一个普通人的认识，看法只能到此。
榆林市本来就比庆阳市大一些，榆林市的煤矿、石油和天然气的储备量是十分大的，是庆阳市的七倍到二至三倍，而且庆阳市的资源储备太深开采成本较大，榆林市抓住了好的历史发展机遇，兰州毕竟是省会城市的，它的产业较多元一些，再说兰州拉面驰名中外，这三个城市我都是去过了两次以上了，特别是兰州我是去了多次的，它也是进入我国大西北的门户了，我刚从那边第二次旅游归来。
榆林的资源种类比较丰富，煤的产量3.4亿吨左右，而且新建了很多煤化工厂，延伸了产业链，光这些GDP都超过1000多亿了，另外，榆林还富有石油（1000万吨左右）和天然气（200亿方左右）资源，也能支撑上千亿的GDP；而庆阳市的资源产量则相对来说比较单一，原油产量700多万吨，原油加工量300多万吨，天然气产量暂时还不具备规模，煤炭预测储量2300多亿吨，目前年产100万吨左右，但长远来看会是一个新的经济增长点。对比之下，我们对俩地的GDP应该有很直观的了解了。
榆林、庆阳都是资源城市，为什么榆林GDP超过兰州而庆阳没有？
榆林2017年地区生产总值3318.39亿元；
庆阳2017年地区生产总值仅仅只有618.97亿元。
本人认为榆林GDP高于庆阳主要有以下几点原因：
1.榆林常驻人口340.11万，庆阳常住人口224.19万，人口总数是决定GDP的总要因素之一。
2.榆林是陕西杂粮的主产区，拥有世界七大煤田之一的神府煤田，有中国陆上探明的最大整装气田“陕甘宁气田”。庆阳是是中国仅此于榆林的能源大市，2013年，发源于庆阳的长庆油田油气总当量成为我国产量最高的巨型油气田。虽然都是资源城市，但是榆林的资源要比庆阳更加丰富。
3.长庆油田总部于1998年8月从庆阳市庆城县（原庆阳县）整体搬迁至陕西省西安市，其中庆阳市2013年原油产量达到659万。长庆油田总部的搬离对庆阳地区生产总值的影响巨大。
4.甘肃整个省都很穷，兰州2017年GDP总量仅有2500多亿，省会城市中排名垫底，庆阳618.97亿元的GDP居然位列甘肃省内第二位。所以其他省的非省会城市超过甘肃再也正常不过。
庆阳的人口、资源、政策都不如榆林，自然而然GDP总量也会被榆林甩开。
感谢邀请：没有庆阳也属正常！因为庆阳早期毕竟是以农业为主，而且也不是省会，城市建设发展当然慢了！
庆阳油田储量赶超大庆是后期才发现，作为国家石油战略储备基地、在国家需要动用战备资源了！自然会加大投资挖掘开采力度，这只是个时间问题而已。
2017年国家一带一路银西高铁段：银川～西安高铁开始动工修建中，庆阳就是此高铁路段的其中一个重要高铁站："庆阳高铁站"。银西高铁工程将于2020年完工一担正式投入使用，一定会给庆阳各方面经济带来更大发展！为此庆阳GDP赶超兰州也是指日可待之事。
陕西有延长石油，陕西煤业化工集团。本土公司占有一定比例，而且这些公司不单纯省属国企，资源产区地方政府占有接近一半的股份。这样资源开发产生的利润可以给地方政府更大回报。榆林下面的定边，靖边，神木等县年度财政收入几百亿。这些钱投入当地基础设施和民生项目，老百姓能不跟着富起来。
税收分成的问题，陕西延安、榆林这些地方作为革命老区，长期享受特殊政策，保有地方性油田、煤田和炼化、销售企业，产生收益直接进入地方财政。甘肃庆阳虽说也是老区，但没有享受到类似的特殊政策，石油和煤炭开采、加工都是由央企进行，税收也是以国税为主，留给地方的只有大量被破坏的生态环境和极少量的财税分成，兰州的石化炼油企业也是中石油所属企业。在这种情况下，庆阳怎么能比得上榆林、延安这些地方呢？
原因.主要有以下l几点，庆阳交通发展非常滞后，例如庆阳早几年修通到银川和西安的铁路，那发展就快多了第二是庆阳受困于自然条件和人口分布不均，具体为北部县华池，环县.荒山荒坡众多，风沙侵扰，灾害多，但华池，环县却是石油，天然气资源较多，宁县，正宁自然条件较好，但人多地少，如何把庆阳南部人口多的部分迁至北部来植树造林，发展恃色农业，参加石油等能源生产，这个要看领导们如何把庆阳行政区县怎样合理划分了，保证户户都有足够的林地和农田，第三是庆阳这块人才太少，教肓发展仍不好，有好些同学生上到初中就不上了，这样导致人才太少了。
感谢邀请。
榆林是产煤区，地方政府对此的态度又较为开放，这就造就了一大批的富翁。
庆阳是石油产区，石油属于国家控制的资源，不能够对当地百姓带来更多利润，自然也就无法推动地方经济的发展。
榆林的经济发展起来之后，地方又十分重视基础设施建设，使得榆林地区的基础设施建设水平一支保持着较高的水平。畅通的路网和完备的基础设施建设就更加促进了经济的发展。
而庆阳由于地方经济的发展滞后，基础设施建设水平也相对低下，这就更加制约了经济的发展。
榆林是陕西有名的富裕城市，神木县是国内最早实现真正免费教育的县，早年由于矿产资源丰富，死矿泛滥，城市居民经济得到发展的同时，安全环保也面临这严峻的挑战。再加上陕西省给的政策比较活，所以经济发展远比兰州要好。榆林的物价也普遍高于兰州。
榆林和庆阳一都是资源城市，但发展不同，包括兰州，我认为最主要的是发展的观念问题，是如何抓住机遇的问题——榆林就是紧紧抓住了发展的大好机遇！机遇是留给有准备的人！不在于地理位置、人口、资源等外在客观原因，关键还是西北人的思想观念，没有南方人思想解放，观念新，只有想不到的，没有做不到的！想到了，就要全力以赴地去做，必将成功！不要认为地理位置条件差，就自暴自弃，就可以慢发展；也不要以为有资源，就可以睡大觉。发展不是等来的，发展是拼搏出来的，幸福是靠奋斗得来的！2022年，兰州GDP为3343.5亿元（中国GDP百强市第97），榆林为6543.65亿元（百强市第42），庆阳为1022.26亿元。庆阳正在快速追赶，兰州即将退出百强市（2022年第100名江西上饶为3309.7亿元）。因此，思想观念的解放是最最最关键的，邓小平同志讲得好，解放思想，实事求是。
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