日产汽车常州工厂为何投产不足四年就宣布关闭？

日产汽车常州工厂关闭原因分析

日产汽车常州工厂的关闭是在2024年宣布的，而工厂从投产到关闭的时间并不长，具体原因是多方面的。

销量下滑压力增大

日产汽车在中国市场的销量一直在下滑。根据IT之家的报道，日产汽车中国区包括乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为64,233台，同比下降2.8%。2024年1-5月，日产汽车中国区的累计销量为286,445台，同比下降1%。销量的持续下降使得日产汽车面临较大的压力，因此不得不采取措施优化生产结构，关闭盈利能力较差的工厂。

合作伙伴影响

日产汽车在中国的主要合作伙伴是东风汽车集团。双方在常州共同运作的工厂已经停产，这表明日产与东风之间的合作可能存在一些问题。此外，日产汽车在中国的总产量为160万辆，常州工厂占其产量的8%，这意味着即使失去常州工厂，日产在中国的整体生产能力仍然很强。

市场竞争加剧

中国汽车市场的竞争越来越激烈，尤其是随着中国自主品牌的崛起，如比亚迪、吉利、长安、奇瑞等品牌销量连月走高，在不断压缩日系、德系等合资品牌的市场空间。日产汽车在中国市场的份额受到挤压，这也是其选择关闭常州工厂的原因之一。

资产转移和重组

日产汽车在常州的工厂是其在华最新的一座工厂，投产不足四年便宣布关闭，这背后可能涉及到日产汽车的整体战略布局和资产调整。有报道称，常州工厂生产的逍客车型将转到日产大连工厂生产，这可能是为了更好地利用日产在大连的生产基地。

生产成本和效率

尽管常州工厂采用了东风日产标准生产线，年产能达到12万辆，并定位于OTD(订单准时交付)标杆工厂和智能制造工厂，但在产能空置的情况下，只能生产一款车的日产常州工厂已经没有了存在的价值。日产汽车可能评估了生产成本和效率后，认为关闭常州工厂是更为合理的决策。

综上所述，日产汽车常州工厂关闭的原因主要包括销量下滑、市场竞争加剧、合作伙伴影响以及日产汽车的整体战略布局。这些因素共同导致了日产汽车在不到四年的运营后就宣布关闭该工厂的决定。