还是这句话，我作为一个穷逼小市民，买东西是考虑使用寿命和使用成本的。
比如手机我考虑用两年半，我回头就看一眼这个上一两代咋样，最后买的时候也会买旧款旗舰。
苹果旧款旗舰买家估计都是这种思维，我买个上一代苹果旗舰用个两三年大概率不会出什么问题， 到点再以旧换新好了。当然手机的使用成本可以忽略不计，最多也就是买个壳买个无线充什么的。
买车如果准备开六年/十年，就看相应年数前的车啥德行，再看一下使用成本。
国产车里热衷于改名和创造新名字的可以直接pass了，说明他自己压根就没什么品牌价值，甚至是负面品牌价值，特别现在连极氪蛤蟆头都抄的国产品牌。
哈弗卖了十来年了， 吉利星越星瑞也是快十年了，整体口碑还可，国产里这两个可以冲冲。
国产里有几个口碑稀碎的，最近搭了个华为准备直接卖高端车了， 不晓得有多少为华为冲锋的真爱粉。
合资油车里现在还活着的品牌都可以买，做电车的比亚迪和特斯拉可以买。
其他电车都洗洗睡吧，别我TM手机还没换呢，这个车就没了。
一看销量，BYD和特斯拉的纯电销量的确可以，剩下一众都是绿牌增城和插混，纯电销量蛮难看的。
油车里大众和丰田几个老产品卖得也都可以，说明我这样的消费者不少。
途观，迈腾，帕萨特，亚洲龙，凯美瑞人家往前十几年甚至几十年的老产品还能跑，
前段时间牛逼哄哄的极越车机都开不了了。
我眼里的新能源车对比燃油车最大的优势，就是日常行驶省钱
就是不知道换电池需要多少钱
还是厂家有什么优惠政策
马路上几万到百万的新能源遍地都是
有钱人可以理解，人家不在乎
没钱人也可以理解，几万块还特么省钱
剩下的就很不理解
个人不买新能源有几个原因
一是已经有两台燃油车，本身也不怎么开，没有必要换新能源。如果换车新能源也在计划内，前提是有地方充电，最好是有自己的充电桩，最差公司有充电桩也可以。
二是没有私有充电桩，充电难。在城市居住，私有充电桩不好弄啊。小区里不一定能安装，你说你整根电线像充电动车那么充电吗？晚上路过停车场，已经无数次遇见新能源车主排队充电了，老子目前还不想加入他们。认识个朋友，家住农村，院子里有充电桩，虽然不是快充，人家随时充，就在家附近跑。
三是在北方新能源车冬天真是不讨好，我没开过，但是所有电子产品的电池都禁不住寒冷，而且电池技术也没有突破性发展，可想而知新能源什么情况了。电池老化也会缩短续航，燃油车是新车还是10年车，加满油续航时间不会明显改变。
四是新能源车发展太快了，而且发展这么快并不是因技术革新，都是特么资本在砸钱。随便来个公司就特么造车，昨天还卖鱼今天就造新能源，你特么真是一点也不含蓄啊？卖的还贼贵，突然冒出一个不知道什么牌子的车，卖你小一百万，你特么用脚趾头想想，这东西能靠谱吗？疯狂堆料，自以为是，结果电池还是那块电池，电机还是那个电机，就这有意思吗？糊弄谁呢？（这不是指特斯拉，特斯拉已经被国内新能源当作反面教材了，你细品~）。你真要是个豪车牌子，你就是里面装俩脚蹬子也能卖一百万。
五是开一次长途，充电次数和时间远远超过燃油车，我就为了省那点燃油费吗？花几十万给自己添堵？买车不是为了方便吗？
鄂公网安备 42068302000331号
温馨提示：本站所有内容均来自互联网，若有侵权请联系站长处理。联系邮箱：yangtata@vip.qq.com