如果印度真的有3膄航空母舰，那么还真有可能成为航母大国。毕竟现在除了美国，也就中国和英国拥有2艘大型航空母舰，意大利、澳大利亚都是轻型航母，不是一个档次的。拥有3艘航空母舰的印度将成为仅次于中、美之后的第三大航空母舰拥有国。
目前印度有1艘购自俄罗斯的维克拉玛蒂亚号航空母舰在役，1艘国产的维克兰特号航空母舰已经建造多年，下水多次，还没有服役。另外印度还准备开建第二艘国产航空母舰维沙尔号。
就目前的情况看来，印度自建的第一艘航空母舰维克兰特号虽然拖拖拉拉，但是应该还是会在近5年服役，到时候可以和维克拉玛蒂亚号组成双航母战斗群，至于第2艘国产航空母舰维沙尔号就很难说，估计得10年以上才能服役。
维克拉玛蒂亚号航空母舰
维克拉玛蒂亚号航空母舰是由苏联时代的基辅级航空母舰戈尔什科夫号改建而来，戈尔什科夫号航空母舰最初是俄罗斯免费赠送给印度，当然是有条件赠送，必须在俄罗斯进行改装，采购俄罗斯舰载机。
基辅级航空母舰是苏联20世纪70年代建造的第二代航空母舰和第一级搭载固定翼舰载机的航空母舰，也是世界上第一级搭载垂直/短距起降战斗机的航空母舰。排水量4万吨，属于中型航母，搭载雅克-38飞机12架、直升机20架，被称为重型载机巡洋舰。
1994年俄罗斯把戈尔什科夫号免费赠送给印度，随后在俄罗斯开始改装工作，并且此后经历多次加钱，而且改装时间一再超时。2013年在花费了29亿美元的改装和舰载机费用后，印度终于获得戈尔什科夫号，并重新命名为维克拉玛蒂亚号，成为一艘类似于库兹涅佐夫号的滑跃起飞航母，并搭载米格-29K舰载固定翼战斗机。
维克拉玛蒂亚号航空母舰长283米，舰宽51米，吃水10米，满载排水量4.5万吨。动力系统采用4台TV-12-1型蒸汽轮机，以及8台KVN-98/64型增压锅炉，每两台锅炉驱动一台蒸汽轮机，构成4轴4桨推进，总功率为18-20万马力，最高航速32节，最大续航13500海里。舰载机搭载方式为24架米格29K和6架直升机。
维克拉玛蒂亚号航空母舰是从基辅级重型载机巡洋舰改装而来，虽然改装成了一艘类似于库兹涅佐夫号的航空母舰，但是其缺陷比库兹涅佐夫号更多。最明显的特点就是舰岛过大，而且位于舰艇较中间的位置，不仅占用了较大的甲板面积，而且不利于舰载机操作。维克拉玛蒂亚号航空母舰本身只具备搭载垂直/短距起降战斗机的能力，现在搭载米格-29K战斗机，并不能有效发挥舰载机的效能。因为甲板面积比库兹涅佐夫号航空母舰要小很多，只能单架起飞，不能载机数量受限制，而且舰载机的最大起飞重量也受到严格限制。
维克兰特号航空母舰
维特兰特号航空母舰是印度第一艘国产的航空母舰，最早的名称是蓝天卫士号，在1999年开始进行研制，最早的建造工作在2006年科钦造船厂开始，计划在2008年前后建成。后来为了纪念印度从英国采购的第一艘航母，又将该航空母舰从把蓝天卫士号改名为维克兰特号。
虽说是印度国产的航空母舰，设计蓝图是却是法国人规划，部分设计由意大利人完成，舰载机是来自俄罗斯的米格-29K支点-D舰载机，雷达和电子系统来自其他西方国家，而航母用的钢材也是进口俄罗斯的。
维特兰特号航空母舰从建造开始，到现在已经经历了3次下水，而且是为建造其他船舶腾位置，但是令人称奇的是3次下水居然还没建造完，到目前为止已经建造了20多年，而且以现在的建造进度，估计在2025年都难以服役。
维特兰特号航空母舰长262米，宽60米，排水量达37500吨，满载排水量为4万吨级，最高航速为28节，最大续航8000海里，可搭载36架舰载机，其中16架米格-29K战斗机或者印度国产的LCA战斗机，20架海王直升机和卡-31预警直升机。
维沙尔号航空母舰
印度发布了第2艘国产航母的计划，正式命名为维沙尔号，并且排水量达65000吨，远超当前还在完善中的多苦多难的维克兰特号航母的40000吨。
据悉，因为有第一艘国产航空母舰的阴影，印度计划在维沙尔号航空母舰上与英国合作，以英国的伊丽莎白女王级航空母舰为蓝本建造。相当于就是从英国进口各种航空母舰所需要的零部件，然后在印度进行组装，当然这样说是国产航空母舰确实有点牵强，但是确实以印度的科技实力也只能这样做最保险。
不过现实也决定印度只能组装，比较英国伊丽莎白女王级航空母舰所采用的燃气轮机、全电推进系统、各种雷达电子系统印度是无法制造的，英国也不可能进行技术转让。
印度海军还计划在维沙尔号航空母舰上引进安装美军福特级航母上使用的电磁弹射系统，并在考虑同时引进美军的F/A-18 超级大黄蜂舰载机，计划搭载57架各种作战飞机。这样一来技术难度又大大增强，估计最终的结果又是20年也搞不定。
维特兰特号航空母舰建造的时候中国的航空母舰都还没影，那时候的军迷对印度发展航空母舰可是羡慕得不得了，本来计划在2008年完成建造工作，却一拖再拖，直到2020年都还没有完成。
印度的航母计划和中国比起来，可谓是起了个大早，赶了个晚集。现在中国航母都建成2艘，第3艘更大的超级航母也将很快到来，4万吨级两栖攻击舰也开始批量建造。然而20多年过去了印度的自主建造航空母舰还没有建成。
印度航空母舰发展了这么多年，其实取得的成就并不多。建造航空母舰的各个关键技术并没有解决，甚至连一座满足航空母舰建造的合格船厂都没有。建造航空母舰所需要的大型动力系统、特种钢材、弹射器、拦阻索、雷达、指挥控制系统等关键技术，以及舰载机等印度都没有解决。
印度的航空母舰发展历程也反应出印度的工业和科技基础薄弱，尤其是研发能力薄弱，无法支撑其完成航空母舰这种大型系统工程的建造。
以小编之见，印度实现3艘航母其实并不难。因为印度本身就有1艘航空母舰，只需要抓紧把自建的那艘下水，这样就有2艘航空母舰。第三艘小编都不建议印度自己建造了，也别来料组装，直接省事点，向西班牙或者意大利购买航母整船。西班牙和意大利都是有建造轻型航空母舰的经验，而且成功案例不少，目前这2个国家都具备建造3万吨级航空母舰的能力。
印度也别想什么6万吨级的大型航空母舰，直接在3万吨级轻型航空母舰的基础上进行放大，建造4-5万吨级的轻型航空母舰，而且不要用弹射器和拦阻索，这样一来技术难度大大降低，就相当于建造一艘大型的两栖攻击舰，还可以大量采用民用船舶标准，造价仅仅和驱逐舰相当，在经济上也易于承受。
印度航母一艘在服役，一艘在建，一艘在计划，若想成为航母大国，路途还很漫长。想成为一个航母大国，航空母舰的数量只是最基础的一个方面，航母技术才是精髓。
印度始终难以摆脱“万国牌”的称号。印度之所以被冠以这个称号，主要是印度在基础工业领域薄弱，建设航空母舰所需要的很多设备都不能得到供给，只有从他国购买或引进，东拼西凑之下，才能初具规模。
对于正在建设中的“维克兰特”号航空母舰，最近也是取得了一些进展。印度国防部长和部分官员登舰进行视察，造船厂负责人表示，航母的建设工作进入了尾声，推进装置，发电设备，甲板设备等都已经成功安装，国产航母将在2020年进行海试，最迟将在2025年服役。印度不仅在加紧航空母舰的建造进度，国产舰载机也在进行模拟起降测试，印度对外界表示国产“光辉”型舰载机已经完成了首次航母模拟起降测试。
按照印度的设想，将来有三艘航母同时在役：一是进口俄罗斯的“维克拉玛蒂亚”号，也叫“超日王”号；二是自建的“维克兰特”号；三是准备建造的“维沙尔”号。
“维克拉玛蒂亚”号2013年已经服役了，自不必说。“维克兰特”号已经下水三次了，还没建好，据说将在2022年海试；“维沙尔”号还没开工，据说将以英国的“伊丽莎白女王”号为模板。
“维克拉玛蒂亚”号原名“巴库”号，是前苏联“基辅”级航母的第四艘，1988年服役，至今已经有31年了。根据国际惯例，一艘航母的服役期限是50年，也就是到2038年它就该退役了。这个时候，自建的首艘航母“维克兰特”号也应该服役了。所以，在2038年之前印度拥有双航母编队是没问题的。可“维沙尔”号能不能在2038年之前服役我就要打个问号了。如果在此之前“维沙尔”号不能服役，三航母编队的计划就要落空了。
咱们可以从“维克兰特”号的建造过程做个推测。“维克兰特”号原名叫“蓝天卫士”号，2009年开工建设。但它的设计过程还要早得多。早在2000年之前的时候，印度就想自己建航母了。可操作起来才发现，别说建航母了，自己连航母的设计图纸都画不出来，只好请法国人帮忙画。法国收了印度200万美元，费了差不多一年的功夫，交给印度一份20000吨级的航母设计图纸。可没想到印度政府换届了。新上台的政府一看，怎么才20000吨？咱们印度是“有声有色的大国”（印度开国总理尼赫鲁语），20000吨级的航母怎么配得上咱们印度的身份？翻一翻，造40000吨的。于是又花了400万美元，找了西班牙和意大利帮忙画设计图纸。等到2004年，设计图纸终于到手了，印度激动得宣布“我要造航母了！”当时印度还搞了个热热闹闹的仪式，什么国防部长、海军司令、参谋长、当地的政府首脑、社会名流、记者们等等通通都出席了，等仪式搞完后才发现一个大问题：造航母的特种钢在哪呢？这就好比有个人宣布“我要结婚了”，结果请帖发了，亲戚朋友也来了，酒席喝了，礼物收了，这时候才发现原来自己还没女朋友呢，这不是搞笑吗？抓狂的印度于是满世界的找特种钢。可特种钢是战略物资啊，有时候你就是有钱也买不到啊！他先找美国，美国说我要造“福特”级呢，要造十艘，取代“尼米兹”级，造舰计划我都排到2065年了，哪有特种钢卖给你啊！跟着去找法国，可法国当时正和俄罗斯合伙造“西北风”级两栖攻击舰，没有特种钢卖给他。找英国，英国要造“伊丽莎白女王”级，也没得卖。找意大利、西班牙，当时他们也有航母的建造计划，也不卖。最后找到俄罗斯。俄罗斯一看印度没辙了，就狮子大开口，开出每千吨7亿美元的天价。当时印度计划建造的航母还叫“蓝天卫士”号，它预计需要2万吨的特种钢。如果印度接受的话，光买特种钢一项就要花140亿美元了。印度当时差点没气死。
不过，印度到底还是有人缘的。当时东西方都想拉拢它，于是，在一翻操作之后，印度还是获得了特种钢的冶炼方法，2008年的时候冶炼出了合格的特种钢，于是在2009年，印度就开工建航母了。本来按照计划，这艘航母要在2014年的时候完工，跟着是下水试航，2016年服役的。可如今都2019年了，还没建造完工呢——不过下水仪式倒搞了三次了。按照新的计划，这艘航母将在2022年试航，2024年服役。但对这个计划我是不抱什么希望的。你看看LCA“光辉”战斗机和“阿琼”主战坦克、“阿卡什”防空导弹……哪个不需要拖三四十年的？
再展望一下“维沙尔”号。对于“维沙尔”号，目前有两种说法。一种说法是将照抄英国的“伊丽莎白女王”号，还有一种说法是和美国合作，准备上核动力，排水量65000吨，还安装电磁弹射器，舰载机将购买美国的F35C。照抄“伊丽莎白女王”号的好处就是节省时间。只要花点钱将“伊丽莎白女王”号的设计图纸拿过来就可以开工了。可问题是“伊丽莎白女王”号虽然有65000吨的排水量，但它采用的是垂直/短距起降技术，用的是美国的F35B舰载机。印度愿不愿意再回到垂直/短距起降上来还很难说，毕竟美国开出的电磁弹射器+核动力更加诱人啊！另外，“伊丽莎白女王”号采用的双舰岛设计+燃气轮机动力也是头一回的新技术新方案，会有什么不利的影响还不清楚。而更要命的是俄罗斯还给他开出了个“暴风”级。按照俄罗斯的说法，这“暴风”级可牛了，满载排水量十万吨，载机100架，核动力+电磁弹射器+滑跃起飞，双方还可以技术共享。这个“暴风”级对印度也是有一定的诱惑性的，毕竟听说我们中国8万吨级的航母正在建造中，据说它是常规动力+电磁弹射+舰载五代机+空警600固定翼舰载预警机。万一这事是真的，一心想和我们比的印度就看不上65000吨的“伊丽莎白女王”了，估计要直接跳“暴风”的坑了。按照这么一推断，这“维沙尔”号根本不可能在2038年“维克拉玛蒂亚”号退役前服役，所谓的三航母编队也就是做白日梦了。
依照印度制造业的能力，印度自造第3艘维沙尔号航母，怎么可能顺利呢？那不是做梦么？而且，就算维沙尔号航母，很快顺利服役，印度也成不了所谓的“航母大国”，压根没戏！原因咱们详细分析——
印度海军，一直有航母建设需要，也确实装备过多艘航母。印度已经退役的航母，包括“前任”维克兰特号，舰名被现在印度自造第一艘航母继承了，以及维拉特号。不过以前的航母，都是直接买英国旧货，再由英国改装。制造阶段，基本不涉及印度国内工业能力。之后的维克拉玛蒂亚号，也就是超日王号，也是一样由国外搞，不过出货方是俄罗斯。下面第一个图，是以前那艘维克兰特号。第二个是超日王号。
原蓝天卫士号，也就是“维克兰特”号，代号P-71，是印度第一艘所谓自造的航母。但是过程，不出意外地坎坷漫长！2005年4月11日正式动工，在建造期间曾经三次下水——2009年2月28日铺设龙骨，2011年12月29日第一次下水，2013年8月12日正式下水，2015年5月28日第三次下水。如今都2019年了，该舰舾装工作依然没有完成！在俄、法、以色列等多国帮助之下，舰船依然需要多次下水，而且15年时间无法交付，是印军事工业能力薄弱的典型体现。下面三图，是新维克兰特号，三次下水图——我们只能尴尬地讲，确实，一次比一比好哦……
另外一方面，印度就算有2-3艘航母，也不能成为所谓“航母大国”！印度以前，仅在印巴战争中实践航母作战，而且只在近海活动，针对的也是巴基斯坦这种小国。而现在，印度航母的主要设计目标，依然是针对在巴基斯坦沿海，和孟加拉湾这些近海，进行打击作战的需要。印度海军，极度缺乏在远洋的作战能力，很多要件或者没有，或者很薄弱。所以，像在印度洋长期存在的美国海军，压根不怕什么印度威胁，知道印度到了远海就抓瞎。原因有以下2个:
二是航母编队配置不齐全。人家航母编队，至少有攻击核潜艇啊，很多时候还不止1艘。而印度2个航母编队，共用1艘攻击核潜艇！俄罗斯“猎豹”号核潜艇，是971型“狗鱼”级，西方叫阿库拉，印度将其命名为“查克拉-2”号。这艘艇厉害是厉害，但是可就1艘啊！租期为10年，到期后，印度想再租1艘，命名为“查克拉3”号……除了航母编队，攻击核潜艇用处还很多，1艘怎么够？再说，再好的艇，落到印度手里，用成怎么样还不好说呢！上次印度自己造的“歼敌者”号战略核潜艇，因为忘了关水密舱门，差点沉没！
参加过马岛战争的“维拉特号”，也就是“竞技神号”，印度购买之后给他配备了10多架“海鹞”垂直起降战斗机。
从数量上来说印度海军确实航母大国，1957年代就从英国购买的尊严级“大力神号”，也就是老“维克兰特号”，又在1986年购进了参加马岛战争的“竞技神号”，通过一系列升级改造后，进入到印度海军服役，它被命名为“维拉特号”，苏联解体之后由于俄罗斯严重缺乏外汇，开始了武器装备大甩卖，印度海军看中的基辅级“戈尔什科夫海军上将号”航母，就与俄罗斯洽谈购买事宜，俄罗斯方面也爽快原则上讲该航母赠送给印度，但提出该舰的现代化升级必须要由俄罗斯完成，同时还要购买俄罗斯的米格29K战斗机。
从工业能力方面来说印度根本不具备建造航母的能力，但是其迷之自信的态度认为自己很行，在“维克拉玛蒂亚号”还没进行改装之前的2003年开始绘制首艘自行建造的“维克兰特号”航母（1999年立项）的图纸，在2008年开始建造，但该舰建造之缓慢创造了航母建造史之最，直到今年8月4日首航之时舰岛上的有源相控阵雷达仍然没有安装上，只是用钢板将基座堵上，而且该航母的巨大部分子系统来自于外国厂商，比如说：动力系统选用美国GE的LM2500+燃气轮机。
第二次海试时的“维克兰特号”。
总之，航母是现代大工业的产物，需要非常完善的工业体系才能完成设计和建造，所以目前只有极少数国家才能建造航母，而不能建造航母的国家也需要有一定的工业能力，可以自行进行大修工程和部分与之配套的零部件制造，而印度虽然说前后已经有了四艘航母，但印度的工业能力太低即便是未来对航母的大修都是很困难的事情。
印度是航母大国，这点没有疑问，尤其是一段时间以后，会拥有两艘航母，并且按照印度计划，还要改造一艘核动力航母，在英国女王级航母技术上改进，和女王级航母一样，采用双舰岛的设计，有滑跃式飞行甲板，也安装有电磁弹射器，如果这艘航母航母服役，印度成为航母大国更没有疑问。
印度双航母编队
印度现在仅有一艘航母，名叫“维克拉玛蒂亚”号，是一艘从俄罗斯进口后改造的二手航母，但是印度另一艘印度自行建造的航母“维克兰特”号即将服役，这艘航母经过十几年时间的建造，将会在2022年8月服役，当然这艘印度海军的计划，会不会如期服役，还是一个未知数，因为印度这艘航母已经反复推迟服役时间，如果按照当初的计划，这艘航母服役近10年时间。
英国两艘航母
虽然印度航母还没有服役，但即使推迟，明年也会服役，在双航母国家当中，印度可以排在美英中三个国家之后，印度两艘航母属于中型航母，比意大利两艘轻型航母要大很多，此外印度航母还拥有实战经验，在战争当中通过航母获得了很大的胜利，这也可以让印度成为航母大国。
题目中提到的，印度虽说是三艘航母，不过目前服役的只有一艘，就是“超日王”号，第二艘维克兰特号目前依然在在建状态，短时间可能还能期待一下，第三艘刚刚提上日程而已，还早得很。
首先我们要明确航母大国的概念，世界上的大部分国家都没有航母，就算有有的也只是老旧不堪的，比如巴西的圣保罗号，在法国已经服役了接近40年，然后又被巴西买了。
更别说题目中说明的拥有两艘乃至三艘航母的印度了，如果印度真的有三艘航母，那么就算三艘航母的全部是中型航母，这也足以让印度成为航母大国。
拥有三艘航母的印度无疑是航母大国，但印度有能力支撑起三艘航母的战斗能力吗？有航母和有了航母后的战斗力有多大提升完全是两回事。
我并不是在质疑印度有没有钱养得起航母，我质疑的是这三艘航母真正的战斗能力有多少，以及在服役过程中的状况，印度的工业基础支撑的起航母的改进升级，维修等操作吗？
印度的“超日王”航母是买自俄罗斯的基辅级载机巡洋舰，然后花了20多亿美元改装而成的中型航母。印度的阵风
第二艘国产航母“维克兰特”，这艘航空母舰早在2006年11月建造工作就已经正式启动，但是知道2019年都没有完成，而且在可以预期的未来一到两年内也很难完成。航母都没造出来就去谈战斗力这实在是太扯了。
而这样的效率背后暴露的可能正是印度国防工业的孱弱。因为航母的制造是涉及到整个国家工业的能力，就拿材料来举例子。我们知道军舰与民用船在各项指标上有很大差距，军舰的使用材料在这其中起着非常关键的作用。就拿甲板来说，舰载机起飞或降落。为了舰载机能够正常出勤，又需要适应很长时间，再加上在超负荷运转时必须可靠，这些要求对甲板的材料提出了极其严峻的要求。
而材料所涉及到的工业能力和技术足以让一般的国家望而却步。
如果印度有3艘航母服役，那就算是航母大国。可惜，印度只有1艘航母服役，我说的就是现在，截止2022年6月，印度海军只有1艘航母“维克拉玛蒂亚”号在服役状态。当然，印度说他们要在2022年8月将印度海军第二艘航母、印度第一艘国产航母“维克兰特”号服役，我选择相信，因为印度这艘航母造了17年了，该服役了。但是即便如此，印度也只有2艘航母，其中1艘还是刚服役没有战斗力。所谓印度“三艘航母”从何说起呢？
图为印度所谓国产航母维克兰特号。
现在是印度航母历史上最好的时期，一方面他们终于超越了轻型航母限制，从俄罗斯得到的“维克拉玛蒂亚”号航母，是一艘4.5万吨级的中型航母；另外一方面，印度的国产航母“维克兰特”号（和印度第一艘航母名字一样）即将服役。但是如果就目前的情况来说，印度远不能说是一个航母大国，就算是印度国产航母服役了也不行。
图为印度航母维拉特号。
先说印度现役的“维克拉玛蒂亚”号航母吧，载机30多架，其中包括24架米格-29K舰载战斗机，以及不到10架直升机。如果单从载机数据来看，还算是可以的。但是如果我们严格一点，看看这艘航母的问题，就明白这艘航母是在不怎么样。比如，他只有2条起飞跑道，而且第2条跑道位于斜角降落甲板上，换言之，该航母在正常状态下，只有1条起飞跑道能用。
当然，他的2号起飞点，也就是侵入斜角甲板的长起飞点，也没有挡焰板，飞机起飞时，整个航母中后部靠左的方向不能有飞机、人员停留，只能在飞行甲板右侧进行飞机调度。另外，印度这艘航母由于是“基辅”级载机巡洋舰改造，飞行甲板面积不算很大，因此改造完成后，舰岛很靠近舰体的中部，在飞行员降落时会有很大的心理阴影。由此看来，这艘航母甲板运作效率实在不怎么样，打起仗来，起飞效率不高是要误事的。
印度成为航母大国，甚至是军事大国，是未来比较确定的事。
所谓大还是不大，都是对比的结果。目前，在世界各主要海军强国中，中、俄现役各一艘6万吨级的滑跃型航母，法国一艘4万吨级的核动力弹射航母，英国马上迎来第2艘6-7万吨级的滑跃型航母，意大利、西班牙等有几艘2-3万吨级的轻型滑跃航母。
第三次印巴战争中的维克兰特号航母
在1971年的第三次印巴战争中，印度以该航母为主力的特混舰队，北上孟加拉湾，成功的对当时的东巴基斯坦（也就是现在的孟加拉国）进行了海空封锁。在战争中，该舰队击沉击伤东巴10余艘舰艇，炸沉、俘获巴方商船40多艘，对战争胜利起到了重大的作用。此后，印度就更加重视航母建设了。
印度正在建造的“维克兰特”号航母服役后想象图
目前，印度军费已达500亿美元，跟俄罗斯差不多；10年后，印度的GDP将翻倍，而其军费，也将达到1000亿美元左右——也就是世界第3的位置。届时，其第3艘6-7万吨级的航母将在建造中（第4艘弹射航母也在计划中），也许还会搭载第四代隐身战机——所以，印度会成为航母大国吗？
作者：寻梦
这种思路倒是跟当年我大清掏钱买出来个北洋水师一脉相承。
有没有航母其实一点不重要，比方俄罗斯大概很快就会没有航母了。被调侃为五常之耻的英国，因战略结构调整，大概也会暂时放弃维护费用奇高的航母。我就说点大家不爱听的话，你们姑且一听—— 在航母大国排行榜上，目前这两个国家照样又资格排在我们前面！俄罗斯是因为过去苏联海军，航母相关资料的积累，现在我们也没明确证据，能确保咱们已经把他们掏干净了，现在我们航母无论是建造还是应用，都只能说刚刚解决航母相关项目的有无问题，填补上一块空白，相关的深挖和积累，都还需要时间，更需要耐心。而英国，我们很多人这几年真的有点飘，被他的落魄所迷惑，肯定是不愿意相信到今天为止，英国海军甚至还是美国海军学习和挖掘的对象，就我所知，英国军舰设计上，有效配载和空间利用上，美国已经从二战眼红到现在还没学到家。百年海军这句话真的不是说着玩的，英国海军从风帆舰队到今天，光是积累海洋水文资料，到底有多可怕，就是非内行不知其重的，因此，英国的航母应用心得，恐怕还要在俄罗斯之上。我们的海军还年轻，航母相关项目更年轻，目前连打基础都不能说都完成了，真的不用急着飘。
我并不是种族主义者，也并不歧视印度。过去很多年我们国内有一句歧视自己的话：一个中国人是条龙，一群中国人是条虫。这句话事实上在某种前提条件下，是一条非只针对中国人的真理—— 在缺乏组织的时候，任何一个国家的一群人都是一条虫。只是我坚持这句话最适合印度，印度人并不笨，就算真的笨，仅次于甚至已经开始超越我国的庞大人口基数，产生几个智力异常突出的概率都不会小。但我始终看不起印度的原因，就在于印度的种姓制度，虽然现代印度表面上从法律上废止了种姓制度，可是大家都知道，印度整个社会运行，依旧沿着这条轨迹在走，这套制度，在古代菜鸡互啄的时候，大约也产生过类似现代军衔的作用，毕竟再坏的规矩也好过没规矩嘛，所以也诞生了印度孔雀王朝的辉煌，可惜到了近代，到了现代，印度社会还大体保持着这种方式，那就别谈什么崛起和复兴之类的话题，作为一个大国，只要涉及到社会组织的项目，在印度就可以放弃，完全不具备什么可行性，航母大国这种梦，同样在印度社会没有本质变化之前，就别提奠基。
印度海军目前拥有的只是一艘超日王号航空母舰，这是一款从俄罗斯采购的二手航空母舰，其前身就是苏联时代建造的基辅级航空母舰戈尔什科夫号，俄罗斯仅收取了印度的改造费用，也就是说这艘航空母舰是等于送给印度的，当然配套的米格-29K固定翼舰载机的研制费用就得印度掏了。超日王号航空母舰是一艘采用滑跃起飞的模式的航空母舰，其搭载的米格-29K战斗机的降落采用阻拦索的模式进行。
印度目前使用的舰载机起降的模式与英国的伊丽莎白女王级航空母舰有很大的不同，英国的航空母舰装备的是F-35B这款具备短距/垂直起降能力的机型，之前英国在向印度推销英国的航空母舰，不过印度也有自己的想法，这就是建造排水量在65000吨左右的核动力航空母舰，而且还是采用核动力的型号，显然英国的设计是与印度的规划不相符合的。另外印度早在2017年就向通用公司采购电磁弹射系统和电磁阻拦系统，美国已经允许向印度出售相关的产品。
以我来看，航母大国的地位是由航母上的舰载机来决定的，而不是航母本身决定的。因此，印度有几艘航母不是关键，关键是印度有什么样的舰载机。
航母自出现的那一天开始，这就是一个进攻型武器，是用来攻击别人的。航母本身这个船壳子可没办法发起攻击，航母的战斗力完全体现在舰载机上面。航母所能做的一切事情，都是为舰载机发挥出战斗力服务，所以航母水平的高低只会影响舰载机的作战效果。假如舰载机不够先进，再多的航母也不过就是个船靶子而已。
比如，日本本来是一条正经的航母都没有。但是当日本拥有了F-35B的时候，原先的两栖登陆舰就变成了轻型航母。此时，你说日本算不算航母大国？日本仅仅是买了F-35B，转眼就没人敢轻视日本的那几条两栖登陆舰了。而且，仔细算算，F-35B从两栖登陆舰上出动的频率，已经远远超过了那一大票滑跃起飞的航母了。此时，你说是F-35B舰载机重要？还是两栖登陆舰改装的航母重要？
印度目前对其使用的米格-29K舰载机是极度不满意，这货只能说是让印度成为“名义”上的拥有航母，但航母根本就没有战斗力，出门真要作战就是一个吸引火力的靶子。米格-29K是中型飞机，大小确实适合做舰载机，但从印度航母的滑跃甲板起飞，让米格-29K的缺陷被无限放大，只能做一个“航母保卫者”存在。航母不能去打别人，那还叫什么航母嘛！所以，如果印度不能在舰载机上找到新突破，别管印度拥有多少航母，那也不是航母大国！
同样的问题也出现在中国。我们的歼-15是比米格-29K更大更重的舰载机，因此从滑跃甲板起飞受到的影响就更大了。比如，现在俄罗斯都已经放弃了苏-33，转回头去采购了一批米格-29KR，就非常说明问题了。但俄罗斯也困于米格-29KR的性能太一般，但又没有钱去发展更好的舰载机，所以俄罗斯在航母上也是一筹莫展。
至此，由于舰载机才是航母战斗力的核心，所以能不能成为航母大国，就全看舰载机的性能了。比如印度，如果拥有F-35B，那他的三条航母就是海上巨无霸了，但现在因为只有米格-29K，就只能当个海岸保卫船来用了。
近日，据印度媒体报道，目前印度海军正与印度国防部讨论关于自主建造第三艘航空母舰的相关事宜，并已经初步确定该航母排水量约为65000吨，使用常规动力推进系统，并将其命名为“维萨尔”。根据印度海军所说，三个航母战斗群是海军战略的核心。
印度一直以来是个能创造各种“奇迹”的国家，之前就自己制造过光辉战斗机，结果被自家空军疯狂埋怨，根本达不到作战需求，而这次居然把目标放在了航空母舰上，不得不说，非常的有勇气，但是造航母这种大工程，光靠勇气是没有用的。先不提技术层面是否达标，仅仅是航母的建造，对于印度来说也是一件有挑战的事情。
印度目前的造船厂只有科钦造船厂有限公司这个独苗，而这个造船厂其实也并不完全是印度自己建造的。上世纪70年代初期，印度的科钦造船厂正式成立，在经过十年运转之后，日本三菱重工对其进行了技术支持，终于使其拥有了能建造10万吨货船的能力。但在这之后科钦造船厂就再也没有进行过改进、翻新或者扩建，一直使用到现在。可以想象，用这个还是几十年前设备的造船厂来制造现代的航空母舰是一件多么疯狂的事情，最关键的是，科钦造船厂并不是专门的军用造船厂，这就更使得航母的建造难以实现。
航空母舰的战斗力其实是来源于它的舰载机，然而对于印度来说，舰载机又是一块心病，印度自己根本没有能力研发制造国产的舰载机，只能再去国际市场上买买买。而根据有关消息称，印度有极大可能会采购美国的F18或者法国的阵风作为自己航母的舰载机。这个计划看起来是挺不错的，F18是最优秀的舰载机之一，而阵风作为欧洲三雄也是性能优异，但是这样一来就变成了国产的航母配国外的战机，对于后勤人员的压力是很大的。
再者，前段时间印法两国阵风战机交易弊案被曝，导致国内舆论一边倒，质疑政府的声音很大，导致空军的阵风战机订单告吹，因此印度的舰载机想选用阵风战机恐怕也是天方夜谭了。由此看来印度海军的新航母诞生之路将会异常艰难。
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