对于308这台车我最满意的就是它的价格了，因为是库存车，所以价格才九万多，对于一个合资车来说确实比较良心了。其次就是外观方面，我比较喜欢这种简约一点的外观，看着成熟一些，而这台车采用了标志的一个家族式的设计风格，车头部分很灵气，而车尾则是充满运动感的连贯式的尾灯设计，很漂亮。还有一个比较满意的就是底盘部分，跑高速的时候感觉比朋友得速腾稳多了。
我的就是新308，手动低配，裸车7.7W，我有权发言，新车八个月，开了12000公里，隔音棉该有的地方都有，中控台软的，同级别请找一个出来，车顶加强筋，成都到重庆，高速彪180，稳的一批，方向盘无任何抖动，缺少倒车雷达。倒车影像，自己装了一个倒车影像1000块，啥事都解决了，没得天窗，可以理解，也没啥用，防撞梁前后铝合金，同级别，请找一个出来，B级车不一定这么配，加油除了提车时加的92号，200块，跑了四百公里，油灯亮了，换的95，一直吃到现在，和92一样，百公里7L，一直暴力开车，这发动机不用多讲，转速越高，越省油，3000转左右，超级省油，压缩比11，吃95没毛病，记住一直喝95，目前为止，没有任何毛病出现，这款发动机在欧洲号称不死鸟，也没见有人投诉1.6L发动机有问题，毕竟这么多代车型，基本都是这款发动机，图个稳定，不服来辩
总结一下就是兼顾舒适性和操控性的家用车。
首先来说一下外观，全新的308较之上代车型，颜值有了很大提升，而且也融入了不少家族化的元素，主要就是狮眼式头灯和狮爪式尾灯。整体造型时尚了不少，也更加符合国人的审美。
然后是底盘方面，得益于独家的底盘调校技术，使得308的舒适性很有保障～～
在这个狂热的6，7月，世界杯的热度蔓延到各个行业，营销不蹭个热度，简直就是暴殄天物。夺冠的法国队让华帝风头一时无两，虽然有些不好的新闻，但拥有着纯正浪漫情调的法系车却没有一点响应，难道就打算这样混吃等死了吗？
人家别的车换代配置上或多或少有所升级，标致308可倒好居然还减配，但是价格和老款一样价，标致真的有点搞不清楚自己的情况，把自己当大咖了。
动力上与16款一样的动力组合，1.2T、1.6L和1.6T三款发动机+5档手动或6档手自一体变速箱，家用足够，油耗在8个左右，还是能接受的。
最后，标致308外观还算比较出色，其他方面表现比较一般，尤其是配置较低让人意兴阑珊，而且减配不减价这样的行为，简直是在作死。
说起家用轿车，很多人首先想到的是日系车和德系车，日系车的省油和德系车扎实的做工都赢得了国内消费者的认可，并且在品牌影响力上有着绝对的优势，所以选择这两大车系的车型可以说是很多新手在买车上的首选，但要从三大件的角度来评价，那法系车可以说有着绝对的优势，所以今天咱们介绍的就是一款法系车——标致308，虽说这款车目前的销量并不是很高，但买它的车主对这款车还是给予了高度的评价，到底这款车表现如何？看看这位308的车主是怎么评价的。
对于标致308的外观设计，不只我老婆喜欢，相信大多数年轻人都比较喜欢，的确是非常漂亮，前脸的设计非常激进，熏黑处理的进气格栅周围加入了镀铬饰条装饰，看上去比较精致，狭长的大灯组设计也是非常的漂亮，“狮爪”尾灯的设计个人认为是整个外观最抢眼的部分，将法系小狮子的底蕴得到了淋漓尽致的展现，增加了整个尾部的辨识度。
动力以三大件方面，一直以来可以说是法系车的优势，这款车搭载的是1.6L发动机能够爆发出117马力和150Nm的扭矩，说实话这样的表现偏弱，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，变速箱有着不错的平顺性，换挡比较及时迅速，就是在一档换二档的时候有时候有顿挫感，而底盘方面的调校堪称这一级别中的典范，底盘的采用偏硬，过不平的路面能够感受到一定的颠簸感，但不是很强，另外稳定性和操控性也有着不俗的表现，这一点在时速120以上时对比其它车型就能明显的感觉出来。
外观没得说。车头在长十公分更好。后排稍显压抑。座椅宽大。我记得比朗逸宽大。动力呢？说实话1.2t应该不错。可惜很多店没有。1.6t动力应该很猛了。可惜贵。.16自吸万年发动机。不挑食，还是低转速无力。二千转以上还是很不错的。变速箱at的匹配一般。开法系车起步急不来。开起来才顺畅。这车减震异响。做工还是很精良的。整体设计感很强。非独立悬挂，过坑贴合度一般。不过地盘比较扎实，整车感觉刚性很强。过弯有信心。制动不错。市区8个多油吧。高速在6个多点。隔音还好，整车品质看上去较高。9万的1.6豪华版。缺了胎压和倒车影像。安全配置6个气囊。配合16寸 215胎。还算性价比不错的。经常跑高速和快车路可以买。天天市区开的，建议日韩系吧。虽然我宁愿选国产。
在咱们中国，法系车属于比较小众的车。最出名的应该属于标致和雪铁龙。
标致308作为一个非常重要的战略车型，销量却一直不高，月销量过万都很困难。
售价区间:10.97——15.97万。
这个价格，竞争力真心不怎么样，如今标致似乎要开窍，降价优惠幅度搞的也挺大，最大优惠达3万多。
外观
购车很大因素就是外观决定的，老款标致外形不是很符合国人审美，改款后的外形就漂亮了很多，不论是前脸还是侧身，已经改的比较符合国人的审美了，值得称赞的是后尾非常漂亮，尤其是在夜间，效果很迷人，狮爪样式非常漂亮。
标致308的车漆要厚道不少，不像某些系非常薄，而且珠光白的漆在阳光下很绚丽。
内饰
标致308的内饰不论是用料还是做工，在同级车里算是比较厚道吧，能摸到的地方都有搪塑材质包裹。座椅的舒适度挺不错，长途跋涉也不会感觉很累。
法系车的销量一直是个难题，有说因为广告宣传做的不好，品牌力较小，也有说保值率低，售后服务差的，也有说，低配配置太低，而中配价格又太高。原因不一而足，但是选择了标致308的车主，基本没有后悔的，而且还赞不绝口。
不知你的标致308怎么样？油耗高不高？
曾经也评测过新308，给我最大的印象是：颜值高，底盘调教不错，车型配置差异大。
308 作为东风标致的主力销售车型，一直都被东风标致寄予厚望，但法系车在华整体销量近几年是流年不利，市场份额日益被挤占，经销商也不得不采取低价策略，18款308上市不过半年出头，终端让利已经超过了两万，老款则更加。
三缸没有什么好纠结的。
虽然在过去很长时间三缸在大部分人们心目中就是低端、廉价、性能不济的代名词。特别是随着技术的提高，三缸发动机平顺性得到了很大的改善，而在搭载涡轮增压、缸内直喷、双VVT等主流技术后，三缸发动机的动力输出和排放也相当不错了。
标致308是一款叫好不叫座的三厢家用紧凑级轿车，产品力非常强，只不过市场消费者的认可度不高，以至于目前市场销量表现不佳，如果不考虑后期的保值问题，而且当地有对应的4S 店，标致308还是值得推荐的。
很多情况下我们谈起家用紧凑型轿车，首先想到的是日系与德系，日系品牌像卡罗拉、轩逸、思域等等，原因无外乎省油、省心、后期保值率高；德系如朗逸、捷达、宝来以及速腾等等，特点是底盘扎实有质感，相比日系舒适度。两者都有共同点便是国内深耕多年，市场消费者的认可度高，赢得了口碑，都有着不错的稳定销量！
总结
标致308的表现是不错的，不考虑后期保值问题，还是非常值得推荐的！加上目前的3万左右终端优惠，性价比不错！以上是我的一些观点，好不好还需要自己亲自体验，符合自己的才是最好的车！希望我的回答对你有所帮助，谢谢！
事实上像标志308这种市场上没什么销量的车型，一般在推荐的时候，总免不了有人说：这种没人要的车还在推荐，你们小编什么黑心钱都收。
但是鉴于以标志品牌为代表的法系车，目前在国内整体走弱。导致销量和保有量都大幅缩水。这就直接影响汽车后期的养护和二手车的价格。
感谢诚邀，小神汽和Ta的朋友们将带您了解用车知识，产品亮点。
这车确实不错，尤其是在新款308在外观、内饰、动力等都做了大的改动，霸气颜值，动力强劲。
与老款308相比，由赛车旗获得的灵感增加点状式进气格栅，配备LED狮眼大灯和日行灯，让整个车子正面更加的犀利，尾部明暗对比，造型动感十足，座舱拥有标致独有特征“唯我座舱”科技感更强，有种飞机驾驶室的感觉。
新款308选择搭配了1.2T发动机，这款“小钢炮”不仅在国内销售，也同步出口欧洲等其他国家，在本月27号，在湖北襄阳生产基地举行了27万辆1.2T发动机下线仪式，现场就测试了它的威力，搭配1.2T的308现场拉动满载30吨集装箱卡车。
本人的1.2t408，也是三缸。别听没开过三缸车的人瞎bb，我同事他们开我车，我不说他们都不知道是三缸的，不提前知道的根本开不出来是三缸还是四缸，说三缸抖的都是喷子，没开过就没有发言权！虽然是1.2t，但是比1.6l的动力强，而且秒杀大众1.4t的四缸朗逸和速腾，目前跑了19000+公里，综合油耗5.7--5.8之间，市区7个多，跑郊区（速度不超过80）才5.1，高速不到5个。
新款308换代是成功的，终于摆脱了老款俩箱加屁股的不协调的视觉感官，前脸狮眼大灯显得囧囧有神，协调而个性，侧面设计紧凑敦实，点睛之笔在尾部，狮抓尾灯配合黑色亮天装饰，个性十足。后排空间表现一般够用，坐垫乘坐舒适，不好的点就是后排没有中央扶手，同样缺失中央头枕。
车本身是好车，但我并不是很推荐。当然这个看个人。
先说说这车有点，扎实的三大件，潮流的外形，法系一贯的浪漫，用料十足。不知道从什么时候开始，标致旗下的汽车总给人一种在开小型飞机的感觉。
好了优点也基本一句话带过。再说说不足，（确切的说就是标致车的不足）：
1 板车，板车，板车。重要的事情说三遍，不知道什么原因PSA就是不愿意为中国人渴望独立悬挂的诉求做改变。虽然说底盘调校是PSA的拿手好戏，法系粉也会说PSA能把板车调出比独立悬挂还好的体验，本人不否认，PSA板车的舒适不亚于很多独立悬挂车型，问题就在于一句话：为什么508和C6就要用独立悬挂呢？为什么就不能为市场改变一下给中端车型用一用呢，哪怕一款也好啊。
2 “简配不减价”。这里重点讲的去年年底开始标致公开宣布308等车型出于各方面原因进行简配，虽然说标致的简配比起其他已经够厚道了，简配的东西也无非就是 去掉标签，备用钥匙简化等无关紧要的小细节。而不减价也只是相对于官方指导价，实际成交价有无限空间。但是消费者是精打细算的啊，你明目张胆简配还不降官方价，大家看的很不爽。
3 售后水平，态度堪忧。这里不针对哈，只是说这个现象不少。首先随着法系车市场占有率越来越低，4s店数量，维修备品备件，熟练工人也是随之下降，买车必须考虑后期保养维护情况，从这个方面来讲，法系完败日系德系美系。
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