在我们的驾驶过程中，油门突然卡住，回不了位，很多新手司机会慌张无措。
这时候最重要的是要镇定，反复踩踏几次油门，确认有没有回位，或者是踩到一定程度油门还有上升迹向后且不再回位。那么大概率油门踏板被脚垫夹住了，不回位。这种情况下，如果前方视野开阔，车少，人少且自己心理素质过硬，可以稍微低头看一眼油门踏板是否被脚垫夹住，如果是，那就用手或用脚稍微调整一下脚垫。
可能你听说过油门当刹车，刹车当油门，但你听说过油门失灵、刹车失灵或者油门卡死吗？我想最好永远都不要见过。首先，肯定要保持冷静，握紧方向盘，特别是对于前方有车的情况下，不要因为油门卡住而乱了驾驶节奏，全当自己在加速，千万不要急着打方向盘。
如果是手动档车的话，你能做的就是尽快把档位降下来，降到一档，然后空档，然后踩刹车，停住就行。此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转，但计算机为了保护引擎也会立刻介入而断油，如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死，你会听到引擎传速提高又立刻断油，转速会一直重复不断起伏，在短时间内引擎并不会受损。
切忌慌张地松开方向盘或是乱打方向。特别是在前方有车的情况下，不要因为油门卡住了而乱了你的驾驶节奏，就当自己在加速，千万不能急着打方向。
无论是手动挡带是自动挡，马上切入空挡。切断发动机的动力输出，手动挡最简单，踩下离合后马上就可以换空挡，对于自动挡车型，踩下刹车也是可以挂入空挡的。
虽然正常驾驶中不建议空挡滑行，但在这种危急关头我们也管不得这样做会不会对机械造成损害了，保护我们自己的生命才是头等大事。还有就是要注意前后车辆，防止碰撞事故，车辆安全停住后再关闭钥匙电源。严禁车辆滑行过程中熄灭发动机。特别是在弯曲的山路上可千万不要熄火，不然没有了助力，方向盘会变得很重，难以转动，很容易因为来不及转弯而冲出道路。
油门卡死的原因
对于早期汽车油门采用拉线型车辆，油门拉索内部发卡导致发动机转速失控的较为常见。
对于现现代汽车一般采用电子油门，油门失灵大多数是因为有异物将油门踏板卡住造成的。
一般原因如下：
1、最为常见的就是车内地毯尺寸不对，错位等导致有一部分卡在了油门位置。
3、因加装的刹车踏板及油门踏板尺寸不合适或脱落导致发卡。
当油门被卡死以后这是非常危险的，如果前面又有紧急情况，那小命估计玩完！！！
第一首先发现油门被卡死以后，不要慌乱，俗话说心慌容易出错，再就是别去关电源，如果是手动挡，那么关闭电源之后很可能方向盘会锁死，刹车失灵，所以注意！！
第二抢挂低速档，这个考驾照时候应该都讲过，用汽车发动机控制速度，然后空挡
第三，踩刹车，但是注意如果速度不快的话可以猛踩刹车，来迫使发动机熄火，但是如果速度过快那么缓慢踩刹车，防止翻车，我想没人会愿意在车速高的时候会采用这种方法
第四就是拉手刹，注意这个也一样，手刹要缓慢拉起，如果瞬间拉住手刹，那汽车肯定会不乐意，然后带你翻翻跟斗
虽然油门失控的情况并不多见，但是这种事情一旦发生如果操作不当也是相当危险的。最后老张建议，为了车辆及自身的安全，建议选择合规的地毯及正确的安装到位，驾驶位不要存放方向锁，矿泉水等物品，开车前作好必检项目。尽量不要在刹车踏板及油门踏板上加装或改装。定期去保养或检查车辆，保证车辆本身的安全，才能保证自己的安全。
当油门突然被卡死时，此时撤掉油门是无济于事的。唯一能做的就是保持头脑清醒的同时，迅速将档位推到N位空挡。
如果开的是自动挡的车，在点踩刹车的同时只需将D档拨到N档上，让发动机处在临时空档上、也可以将档位撤入L或D1、2、3慢车档进行坐车。当然这对发动机都有一定的损害……
油门被卡死的时候无论急刹车还是点刹车都是没多大用的，第一中方法就是把车子挂上空挡，车子挂上空挡转速就会超转，此时计算机为了保护引擎会断油，在点刹车。第二中当车上前后没有障碍物和其他车的时候可以将车子滑行到路边，关闭钥匙电源。最主要的就是开车的时候一定要保持冷静，只有在冷静的状态下才能有更快的反应速度。
如果真的发生油门卡死这种情况，我觉得不到万不得已，不要轻易关闭发动机，使用电子手刹或降档都可以让车速降下来，极端的剐蹭护栏，如果在高速上上避险坡道都可以控制住车。发动机如果熄火，那就意味着刹车助力也就没了，踩刹车完全拼腿劲，那刹车的脚感是很硬很硬的。
在实际中油门卡死也不是没有。但是我见过听过的都是“人祸”，有脚垫卡住的（最多），饮料瓶子卡住的。我们最因该警惕的就是脚垫，尤其是那种大包围脚垫，这种脚垫如果尺寸不好或固定不好，就很容易在脚垫立起来的边缘形成凸起，有时候这个凸起就刚好能挡住油门踏板回弹。
当油门突然卡死时，首要任务是迅速而冷静地控制车辆，防止失控造成事故。根据已有的紧急处理办法，以下是一系列正确的操作步骤：
1. **不猛踩刹车**：由于油门卡死时车辆可能处于高速行驶状态，猛烈连续踩刹车可能导致刹车系统过热失效，因此这不是首选做法。
2. **切空挡**：立即尝试将变速器切换至空挡（N挡），这样可以切断发动机与驱动轮之间的动力传递，减缓车辆速度。
3. **关闭引擎**：尝试熄火，大多数车辆可以通过长按启动/停止按钮（如果有此功能）或关闭点火开关来关闭引擎，但这需要在安全的情况下进行，动作要迅速且平稳。
4. **辅助制动**：同时，配合手刹逐步拉起，但不要一下拉到底，以免后轮抱死引发甩尾。应分次轻拉，尽可能减慢车速。
5. **鸣笛警示**：打开应急警示灯（双闪），并鸣笛通知周围车辆行人。
6. **稳定方向**：保持车辆行驶方向稳定，避免失控。
7. **寻求专业援助**：一旦车辆安全停靠，立即拨打紧急救援电话，请求拖车服务并将情况报告给警方或相关部门。
总之，在整个过程中，保持冷静，执行上述步骤有助于最大程度地降低风险，保障自身和其他道路使用者的安全。同时，事后务必送修检查车辆，找出油门卡死的原因并彻底修复故障。
油门完全被卡死，相信大部分人都没有经历过，所以只能做一些理论上的探讨。现在的车子都有刹车优先，在刹车的情况下会自动断油，这样只要踩刹车，将车靠边停稳熄火最后松开刹车就可以了，如果行车电脑也出现问题，在刹车的时候不能断油，无疑这种情况是极其危险的，因为现在的碟刹存在制动力相对偏弱的情况，在发动机仍有动力输出的情况下很难将车刹停，这时只能在刚开始刹车效果较强车辆减速的情况下，利用路边的障碍物将车逼停，毕竟保住性命是最重要的，但是如果刹车时间较长，这时候刹车片温度急剧升高，刹车效果会急剧下降，车子会表现为重新高速行驶，这样的情况下，只能把稳方向盘尽量保证车辆的安全行驶，等待刹车片降温恢复刹车后，大力刹车降速并且尽可能利用障碍物将车逼停。
具体这种情况小编也没有遇见过，但是油门突然卡死，会产生持续加油的状态，最好的办法是控制好车速，不要紧张！先控制好方向，通过手刹或者挡位逐步把车速降下来，或者靠边，最后熄火发动机，这是最稳妥的办法，另外，平日里面对于车辆的状况也要多留心，尤其是出车前最好检查一下刹车，油门等，还有随时注意仪表灯提醒！
鄂公网安备 42068302000331号
温馨提示：本站所有内容均来自互联网，若有侵权请联系站长处理。联系邮箱：yangtata@vip.qq.com