20款卡罗拉不错，值得购买，理由如下几点：
第一，卡罗拉是丰田旗下最畅销车型之一，全球销量早已突破4000万辆，说明这车还是被大众所认可的车型。
第二，卡罗拉皮实耐造，经济省油，小毛病少，家用代步省心。
第三，二手车保值率高，意味着你开几年赔不了多少钱，因为畅销车型，更容易卖掉。
第四，外观上更加年轻时尚，内饰更加精细和人性化，漂亮的外观会赢得不少回头率。
第五，中保研安全碰撞测试，卡罗拉安全性高，值得信赖。
当然卡罗拉也有一些缺点，购买前考虑清楚：
第一，中保研测试，外围件不耐撞，更换配件价格贵。
第二，基于TNGA架构打造，安全性好，但底盘滤震性和操控性等不如同级别德系好。
第三，高速行驶到100迈，噪音方面比同级别德系车噪音大。噪音控制问题是日系车通病，主要是设计师造车理念不同。
第四，后排乘座空间不如同级别德系。
车无完车，人无完人，新款卡罗拉依旧实力强劲，作为家用城市代步车够用，值得购买。
个人建议：
【最满意】
最满意的要数卡罗拉的外观造型方面了，全车身的曲线很优美，行云流水般的设计风格，驾驶起来特别有风度。
【最不满意】
高速驾驶的时候噪音方面有点不太好，风噪比较明显，还有胎噪、发动机噪音啥的都能听出来。还有新车的异味需要用心处理一下，长时间驾驶比较容易上头。
【空间】
空间刚刚好，平时就是我上下班使用，即使满载也是偶尔周末跟朋友玩，车内不会感觉很拥挤。
【动力】
1.8的排量，起步丝毫没有延迟感，动力很充沛，点到油门就有速度。
【操控】
方向盘很好用，精准度高，单手驾驭的了。还有倒车影响十分好停车，自适应巡航功能比较适合高速上面驾驶，两脚都能得到充分的放松。
【油耗】
目前百公里也就是4.6个油耗，很能省油呢，对于我目前的经济情况来说，无疑不是一个好消息，开车一点压力都没有。
【舒适性】
噪音方面只有在高速上面才能体会的到，速度控制在120以内就可以了，不然就得让耳朵受罪了，各种嗡嗡声很吵的。
【外观】
特别喜欢新卡罗拉的大前脸和后尾的设计风格，既时尚又绅士，跟朋友出行很有面子，轮毂设计的很有个性，logo标志特别显眼。
【内饰】
新车的小通病都有内饰材料散发的味道，只能放活性炭包或者开窗通风了，不过内饰材质倒是用的很醇厚，摸起来很有手感。
【性价比】
这款车子的性价比还是蛮高的，符合年轻人的审美观，用起来也没有什么小毛病，后期保养也不贵。还有三年零利息贷款和几千块的现金优惠。
【为什么选择这款车】
刚工作不久，预算有限，买这个车子还是贷款提的呢，还好店里优惠活动力度啊，是贷款0利率买的车。相信卡罗拉的品牌质量，所有没有一点犹豫
卡罗拉一直是非常热门的紧凑级别轿车，全新一代的卡罗拉在安全性方面大做文章，主被动安全配置在同级别中鹤立鸡群，继续俘获了一些消费者的芳心。上市2019款之后，近期又推出了改款2021款车型，而非2020款。车型的售价以及绝大多数配置都没有发生改变，主要是在车机方面进行了升级，车机更智能化，并增加了语音控制功能。
近日有网友就在后台咨询我们，说他打算买车，看了一圈最中意的就是丰田卡罗拉，但新款上市目前只有6000块钱左右的优惠，问这个价格是否值得购买，以及燃油版车型哪个配置性价比最高。针对网友的这些问题，今天我们就来聊一聊丰田卡罗拉。
不管是燃油版还是双擎版，丰田卡罗拉都是中低配车型卖得好。预算不是特别充足的话，最低配先锋版同样具有很高的性价比。这一代卡罗拉的核心就是TNGA架构和主被动安全配置，卡罗拉的主被动安全配置一视同仁，丐版车型也有主动刹车，车道偏离预警等配置。不像雷凌一样，最低配车型在主动安全配置方面有所缺失。所以买最低配的卡罗拉，同样能够买到这款车的精髓。
说一下我们山东济南地区目前的优惠行情，供您参考。最低配先锋版官方指导价11.98万，贷款买车优惠力度7800元，裸车11.2万。首付50%，贷款50%，没有手续费，总共利息就582元。每个月还款2357元，24期还清。购置税9972元，保险5300元。上牌费280元。总首付约7.15万，还完贷款后总落地价12.7万。
现在行情价就这样，只要不是特别着急，非要这个月马上就提车开上，建议你等到下个月再买车，到时候价格更容易谈，将来卡罗拉的优惠一定会长期稳定在1万到1.5万之间。早买早享受，晚买有折扣，具体何时买要看你的需求和财力了。
2020款卡罗拉总体来说在10万区间的A级车里面还是不错的。
再说说发动机，2020款采用1.2T或者混合动力，我觉得1.2T开起来不舒服，油门前段感觉后边有个拖车往后拉你，等转数上去了车才开始有劲。动力问题可以靠T来解决，但是好多其它问题根本不行。比如空调，1.2带起来费劲，制冷慢。1.8混动的就没有了这些问题，但是丰田混动与其它品牌的最大区别就是电池一旦出现问题，车辆就无法启动了，这个事卡罗拉混动的缺点把。
但从卡罗拉品质和小毛病来说，10万级别的车是NO.1，如果对空间要求不是很高，或者没有开过之前款卡罗拉的消费者，2020款卡罗拉是不错的选择。
2020款卡罗拉还是不错的，卡罗拉的产品力和性价比，在全球范围内是毋庸置疑的。卡罗拉作为丰田旗下的一款紧凑级别全球车型，全球累计销量早已突破超4000万台，卡罗拉在国内紧凑型轿车的销量里是可是排在前3的车型，而且也是丰田旗下最为走量的一款车型。无论是口碑还是产品的可靠性都是比较优秀的，卡罗拉轿车主打家用轿车以经济维护费用低著称。
先纠正一个小错误，7月上市的卡罗拉是2021款卡罗拉。卡罗拉作为丰田最畅销的车型，全球销量已经远超4000万台，所以对于家用而言，卡罗拉是相当比例的国内消费者选第一台车的首选。
相比老款，卡罗拉的外观变化不大，不过与大众朗逸中庸稳重的路线不同，卡罗拉夸张的大嘴格栅多少给人带来运动的感觉，当然整体而言，卡罗拉的风格依然是符合大众审美的家用造型。
新款卡罗拉最大的升级之处在于车机系统的升级，其实一直以来，丰田对于智能化的风潮向来是比较谨慎的。2021款卡罗拉则有些迈开大步子的味道，不仅增加语音控制功能，同时使用了百度智能家居功能，能够在车内控制家里的电器设备的工作状态。
由于卡罗拉定位家用，所以省油省心是第一追求，车身所搭载的动力系统为1.2T涡轮增压和1.8L混动系统，其中双擎版车型应用了最新的丰田THS II混动系统，热效率高达40%，在满足家用的性能下，油耗表现一如既往地出色。
所以综上所述，2021款丰田卡罗拉依然是入门级家用轿车的不二选择。
丰田卡罗拉定位于一款紧凑级轿车产品，其市场表现一直非常突出，平均月销基本能维持在3万左右，在这个级别中一直名列三甲。其出色的稳定性，良好的空间和经济性对于居家而言绝对是个好选择。
价格方面，个人比较推荐2019款卡罗拉1.2t精英版，官方指导价12.78万，优惠幅度在0.8万左右，终端裸车成交价11.98万左右，全部落地再加购置税10602，车船税360，强险950，商业险4907，上牌500，共合计13.7万左右。
我认为现在的卡罗拉就像奇葩一样的存在，外形完全没有以前的稳重、耐看，同事买了一台，进气隔栅太大太夸张了，毫无违和感，车体也感觉非常单薄。再次就是发动机排量，居然搞1.2T涡轮增压的发动机，小排量的涡轮增压千万不要买，谁买谁后悔，除此之外就是1.8L的双擎了，价格也不符合普通家庭用车，之前的1.6L黄金排量好端端的就被截杀了，说实话，1.2T还不如1.5L的发动机!
目前卡罗拉2020款在国内还没有亮相，只有2020款海外版卡罗拉车型已经正式亮相。新车采用了最新的设计理念，外观比之前甘激进，内饰布局和设计进一步提升，丰富的配置， 寻我就带大家来了解一下2020款卡罗拉吧。 外观方面，新车采用了家族式最新的设计，整体造型非常的激进大气。前脸部分，新车采用了“大嘴巴”式的进气格栅，富有很强的运动气息。两侧的前大灯组做了进一步的升级，日间行车灯改为双线式，识别性更强。18英寸双色轮圈的加入，彰显了其运动气质。车身侧面，新车采用了流畅的腰线设计，非常的犀利，且立体感很强。新车搭配双色外后视镜的多辐运动型车轮，提高了车身的时尚潮，非常的帅气。尾部方面，新车采用了略微翘曲的尾部和更加立体的后包围设计，达到了整车的运动风格。尾灯采用了贯穿式设计，点亮后提升了整车的辨识度。内饰方面，在做工和用料方面，新车也做了很大的提升，使用了大量的软材质装饰，营造出很豪华的内饰环境。在配置方面，全新卡罗拉支持对后排空调出风口、后排双USB接口、新启停系统等进行了升级，整个系统配备了标准车联网，科技感十足。新车上的“智能出行互联网”系统集成了防盗跟踪、远程启动限制、远程诊断、过失提醒、报警通知、紧急救援、道路救援、遥控车辆设置和维修通知等一系列功能，智能化程度非常的高。安全方面，全新卡罗拉系列标配了8个安全气囊和丰田最新的智能安全系统。该系统包括10个主动安全功能，如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、LTA车道跟踪辅助系统和AHB自动调节高粱系统。 动力方面，混合动力车型搭载1.8L混合动力系统。燃油车方面，低配置车型搭载2ZR型1.8L自然吸气发动机，运动型搭载M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，多种动力系统可选，满足不同消费者的选择。
我就是2020款豪华版卡罗拉，之前也有考虑过油电混合卡罗拉，但考虑到电池方面因素加上只是代步，所以选择纯油的。买之前也有很多人诟病卡罗拉的1.2T排量，我觉得已经够用了。这么多主打车型我却选择了它就是看中了卡罗拉的两点，第一经济耐用，卡罗拉保养省事，六千公里首保，比好的车型都省心，起步也很给力的；第二是安全性能高，可以说新款卡罗拉安全方面吊打同级别车型，不过见仁见智，希望能帮到你。
2020款的卡罗拉，在外观上有了较大的突破。更大尺寸的前脸，犹如鳄鱼张开了血盆大口一样，充满了凶狠感。尤其是黑色质感的车身，显得酷炫无比。而两侧的车灯，在点亮之后，有着极为耀眼的光芒。这也让不少车友感叹说，在外观上，给人一种小号凯美瑞的感觉。这车开出去绝对高端大气，回头率肯定是100%以上。
体验2020款全新换代的丰田卡罗拉:地位难撼动的
新款美版的新卡罗拉搭载1.8升的四缸发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱匹配。简单熟悉稳定的配方是丰田最擅长的策略，这套动力比国内的1.6以及1.2T来的更实惠。国内版本熟悉的就是1.8L混动系列，更经济省油！
如果后悬架能配上独立悬架车就更完美了，轴距2700mm在同级车里面算非常出色空间表现，而且后排中间基本上没有凸起，给后排乘坐者更加宽裕的空间。
丰田最先进平台TNGA更显著的改进是对噪声、振动和工艺精度的控制。这台车开起来会更加安静舒适，有点小号
凯美瑞的味道！
阿杰上线！首先这款油电混合动力的卡罗拉非常省油，技术很好。其次，车内空间也很大，坐上去很舒服，后备箱也很大，很实用，性价比高。当然外观也比较大气美观，个人比较喜欢。这次我也特意问了下卡罗拉的3位车主，以下是三位车主给出的评价。
车主2
外观，终于不像以前那么老气了，现在那么的年轻，整容成功，哈哈。
内饰用料实在一般，这个价格，不敢奢求什么，但是还是希望能认真点。
虽然说这个车的长度一般，但是丰田挖空间的技术值得点赞，坐在后排最起码人不拥挤。
1.2的发动机超乎想象，以前我感觉应该都跑不起来，但是现在开的动力超车很给力的。没有肉的感觉。
开着爽就够了，当时本来就计划买手动挡，有手感，但是后来考虑到以后还是自动吧。
在这边一公里四毛钱，没事可以跑跑快车。还是挺划算的。
前排的座椅款很不错，没有那种很薄的感觉。其实我挺喜欢卡罗拉的悬挂的，很软，跑长途不累呀。
年轻就是时尚。还有那个大灯特别的帅气，那个线条，有点小亚洲龙的感觉。
这个车的内饰看起来就比较上档次，但是不能用手摸，一摸的话全是硬塑料的，不是很好的感觉。但是它该有的功能就比较齐全了，倒车影像，倒车雷达，这些功能全都有的。
虽然说这个车的配置不是很多，但是它的安全配置却是配备的比较齐全的。气囊非常的充足。其实卡罗拉能做到现在这一步，不单单是运气，而是看着他的实力。他凭借着不断更新，口碑的积累，包括二手车的保值率特别的高。
认准了卡罗拉名声，质量，口碑，油耗还是出名的靠谱。自己也没多少钱，就这哦哦觉得挺好的。
所以综合来说，买这款车的车主主要是冲着它的性价比买的。再就是名声在外，扎实耐用！欢迎大家点赞评论加关注哦。
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